









马格努森在2016赛季阔别一年后回到F1,效力于重组厂商车队的雷诺。他在俄罗斯和新加坡为处于过渡期的雷诺拿到总共7个积分。
虽然在一定程度上,雷诺的资源重组工作、早早把精力转向2017年,影响了丹麦人的发挥,但马格努森对个人表现的起伏并不满意。
上赛季末,他拒绝了与雷诺续约一年,转而接受了哈斯提出的二年合约。这支来自美国的新车队在第一个赛季表现不俗,以年度第八结束赛季。面对新赛季,马格努森表示他的首要任务是保证自己能持续拿出良好的表现。
“我不会定下具体的目标,但是我认为保持状态的稳定很重要,这是我在2016年的弱点,”马格努森对丹麦报纸《BT》说。
“我认为责任不全在我身上,但是表现的波动总归不好。我认为因为我们在赛车的研发上没有循序渐进,我没能找准赛车的节奏,导致了信心的丧失,同时不知道应该对赛车抱着怎样的期待。”
“所以,2017年我要求自己提高表现的稳定性。”
马格努森在F1完成了两个赛季、40场比赛。2014年,他在迈凯伦迎来处女赛季,与2009年世界冠军简森•巴顿搭档。去年,他在雷诺的队友是相对没有经验的新人乔林•帕默尔。
今年,他的新队友罗曼•格罗斯让已经有了五年多的比赛经验。法国人在2013赛季完成了自我蜕变,上赛季驾驶全新的哈斯F1赛车拿到了29分,令人惊艳。
马格努森与哈斯的合约中有特殊的表现条款,如果他在2017赛季表现不佳,车队可以不在2018年启用他。不过,丹麦人对此并不担心,他相信自己能够与格罗斯让一较高下。
“如果我确实能保持稳定的状态,我不会担心自己的表现跟不上格罗斯让,”他在圣诞节前说,“当我达到最佳状态的时候,我知道自己的表现真的很好,只是我需要把它延续下去。”
”到目前为止,我对格罗斯让的了解都是在赛道下的,但是我相信我们会建立很好的合作关系。他的速度很快,从这个角度来说,要对付他这样的队友可不容易。”
法拉利机会
值得一提的是因为哈斯与法拉利的紧密合作关系,让马格努森可以使用马拉内罗的模拟器。反过来,法拉利对丹麦人的个人发展能有直观的了解。
目前,法拉利只与年满37岁的基米•莱科宁续约一年,而且还未同塞巴斯蒂安•维特尔开始谈判2017年以后的事宜。去年年底,法拉利主席塞尔吉奥•马奇奥内明确表示车队也在考察其他车手的情况。
马格努森完全清楚2018年马拉内罗可能会空出至少一个车手席位,而他不否认对穿上赤红色队服的向往之情。
“我与他们的很多员工有联系,我相信他们也会关注我的表现。他们肯定会想研究我的数据,毕竟我将使用法拉利引擎。所以,他们对我的研究会比对其他车手多一点。而且,我会用他们的模拟器。”
“F1里任何事情都可能发生。就哈斯与法拉利的关系来说,这肯定不是加入哈斯的劣势。谁不梦想为法拉利比赛?法拉利是特殊的,它就是F1。”
About this article
Series | Formula 1 |
车手 | 凯文 马格努森 |
车队 | 哈斯F1车队 |
Author | Frankie Mao |