马格努森确信自己能在蒙扎比赛

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马格努森确信自己能在蒙扎比赛
By: Frankie Mao
2016年8月31日 上午4:26

在斯帕发生严重撞车的凯文•马格努森虽然在回到丹麦后接受了进一步的医疗检查,但是他仍然相信自己可以参加本周末的意大利大奖赛。

Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16 leads Jenson Button, McLaren MP4-31 as he is hit by Pasc
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16 on the grid
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team on the grid
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team on the drivers parade
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team
#63 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7-R: Antonio Garcia, Ricky Taylor, Jan Magnussen
Jan Magnussen

上周日比利时大奖赛的第六圈,马格努森在通过Eau Rouge后来到直道上时赛车突然失控,重重撞上轮胎墙。由于车速非常快,撞击场面相当骇人,碎片横飞,雷诺RS16赛车被撞得惨不忍睹。赛会不得不用红旗来代替安全车,以便维修轮胎墙。

事发后,马格努森很快地自己爬出驾驶舱。在他被送到赛道医疗中心进行初步检查后,雷诺表示他的左脚踝有割伤,因此被直升机转往就近的医院做详细的检查。本周二,车队再次通报了丹麦人的身体情况。

“凯文的左脚踝有很厉害的擦伤,但是检查显示没有骨折或更严重的受伤,他在当天就离开了医院,回到丹麦的家中,”雷诺在声明中表示,“自那以后,那在丹麦接受了进一步的检查,结果显示他能够参加意大利大奖赛。”

斯帕的事故发生前,马格努森正处于第七名,而不少程度上这归功于躲过了一号弯的事故。虽然遭遇了惊魂一刻,但是当时的排名让他受到鼓舞。

“好消息是我现在感觉好多了,”他说,“多项检查显示我已经适合在蒙扎比赛,而我确信我可以在本周末驾驶赛车。在比利时(事故发生)时我正跑在前十名里,我有信心可以在意大利再次进入得分区。”

根据常规流程,这位丹麦车手需要在本周四前往蒙扎的医疗中心,接受FIA医疗代表的多项身体检查,全部达标后才能参赛。

事故调查

FIA决定对马格努森的这起事故展开深入调查,很明显他的撞车触发了撞击报警系统,据悉作用力达到42G。而且,车载画面显示,雷诺赛车驾驶舱的头部保护垫在冲击力的作用下飞出,这引起了FIA的警觉。

所谓头部保护垫,基本呈U型状,以车手在驾驶舱里后脑勺的位置为中心,沿着水平方向贴合着驾驶舱边缘往前方延伸,一直到与方向盘齐平的位置。该装置是FIA多年前引入的安全措施之一,强制装在驾驶舱的最上层,目的就是为了抵御撞车时的冲击力,为车手头部提供保护。一般情况下,车手或他人利用两个快卸装置,可以非常快地移除。

FIA已经回收了马格努森当时用到的头部保护垫和他的头盔,用来进行碰撞研究。

父亲的担心

事发发生时,马格努森的父亲扬•马格努森正在美国参加IMSA的比赛,而得知儿子严重撞车显然冲淡了他获胜的喜悦感。他在Motorsport.com的个人专栏里承认为自己看到的事故画面感到“相当担心”。

“F1比赛开始的时间恰好与VIR的热身同时,所以当你看手机、开始阅读新闻的时候,相当警觉,”他在专栏里写道,“他刚刚离开医疗中心后,我与他通了电话。他说一切都很好,算是安慰。”

“让人感到不安的是看到视频……如果没看到的话,我脑海里的状态应该会好一点。显然他相当疼,但是很自信将会好起来,为本周在蒙扎比赛做好准备。”

“作为父亲,无论你的孩子是三岁还是23岁,你总是惦记着他们,而看到那样的场面让人相当担心。”

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