马格努森:新空气动力学规则让跟车变得“大为不同”

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马格努森:新空气动力学规则让跟车变得“大为不同”
By:
Co-author: Oleg Karpov
2019年2月27日 上午7:35

凯文·马格努森表示,根据本周二的测试经验来看,F1新的空气动力学规则在帮助赛车更好地相互跟随方面产生了“巨大的不同”。

2018年的赛车在赛道上出了名的“跟车难”。因此为了增进超车,今年F1引入了更简化和宽大的前翼和尾翼。

尽管人们对于这些变化会产生多大的影响持有诸多怀疑,但马格努森表示,当他在测试中跟随竞争对手的时候,完全不同的感觉让他备受鼓舞。

“今天我尾随了一辆赛车,感觉比去年好多了,”哈斯车手表示,“有相当多的人,甚至是我们这里的一些人,当赛车还在风洞里、还没有驶上赛道之前,就表示这不会带来任何的不同。”

“但是今天跟在一辆赛车后面,我感受到了巨大的不同。你知道,这感觉完全不同。我真的可以跟近。我比我跟随的那个家伙快得多,然后我超过了他。”

“我在追上他的那圈就超过了他。我想我肯定比他要快大约两秒。如果去年也是这样的话,那么我也能超过他。跟车时我对赛车的感觉相当、相当的不同。感觉好多了!”

马格努森透露自己跟随另一辆赛车跑了一圈半。他对此最深刻的印象是,赛车的状态不再那么的不可预测。

“赛车在跟车时的整体感觉更连贯和稳定了,”丹麦人表示,“所以我很想知道,到了其他的赛道是否也是如此。”

“你可能忽略了很多不同的因素,所以你来到另一条赛道,情况可能会有所不同。但是在跟车方面,我想说的是,初步的迹象很好。”

他补充道:“但也可能有点过头了!所以现在我们拥有了更大的尾翼,超车变得太轻而易举,我们将不会再看到竞争!”

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