






新加坡61圈的比赛结束后,只见马格努森完成称重后接过水壶一阵猛灌。他承认最后自己已经无法从赛车里补充水分了。
“到最后我的赛车里已经没有水了,所以最后阶段相当难熬,身体上特别如此,”马格努森说,“我不知道哪里出了问题,我不知道是没有水了,还是水瓶坏了……最后我只能在脑海里排除喝水的想法,专心比赛。”
马格努森克服了如此大的麻烦后,以第十名完赛,代表雷诺回归F1后第二次拿到积分。丹麦人认为车队成功用超软胎完成二次进站的策略,是能够进入积分区的关键。
“一场艰苦的比赛,”马格努森说,“我的起步非常好,这要感谢我的工程师Dave,他专门负责起步。之后我的第一圈也非常好,再加上好的策略。车队知道我们对轮胎管理不错,所以后面用超软胎跑二节,太棒了。”
“我们计划在最后一节用软胎,因为我们我认为二停的话会比较紧张。很多人做了三停,而我们可以做二停,而且因为能成功使用超软胎,让这二节跑得更好。大家都完成了非常出色的工作,我想这个结果是所有人都应得的。”
去年年底,雷诺完成对路特斯的收购后已经预计到2016赛季的艰苦。此前,只有在索契进行的俄罗斯大奖赛上,也是由马格努森拿到积分。
尽管对于车队迟迟没有决定2017年车手阵容感到失望,但是丹麦人相信在新加坡的成绩有助提高车队的自信心。
“今年的排位赛非常困难,我们一直没法好好表现。我们在斯帕的排位赛发挥得不错,但是正赛里就没有做到。这一年非常艰难,我认为这应该对车队是又一个小小的鼓励。”
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马格努森挺过“水荒”拿到积分
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