马格努森将首先测试哈斯VF-17

哈斯车队公布季前测试安排,凯文•马格努森将首先驾驶2017款哈斯赛车,而罗曼•格罗斯让会在间歇期承担雨胎测试的任务。

哈斯将在2月26日季前测试开始前一天,通过网络发布VF-17赛车的照片,车队决定让从雷诺转投而来的马格努森率先体验哈斯赛车的真实驾驶感觉,而格罗斯让会在第三、四天接手。根据安排,第二轮测试仍会由丹麦人先出场,但这次俩人将隔天轮换。

2016赛季,哈斯作为新车队取得令人眼前一亮的成绩,特别是格罗斯让在前二场比赛为车队连续拿到积分。最后,这支美国新军有29分进账,排名年度第八。

车队老板吉恩•哈斯认为,吸取了首秀赛季的经验之后,只要哈斯能在工作中加强效率,有能力在年终排名上前进1-2个位置。

去年,哈斯在取得顺利的第一轮测试后,第二轮遇到了很多机械故障,耽误了大量的里程累积工作。领队甘瑟尔•斯特内尔希望这一次车队能够在前往澳大利亚参加揭幕战前做好充足的准备。

“希望跑得越多越好,理解赛车,确保可靠性,”斯特内尔说,“去年我们的第二轮测试并不成功。我们遇到了太多机械问题。希望今年可以有所改观,这样去到墨尔本的时候就可以尽可能地做好准备。”

上赛季结束前,哈斯确认在留下格罗斯让的同时,放弃墨西哥人埃斯特班•古铁雷斯,改为启用2015年招募车手时曾考虑过的马格努森。丹麦人已经在年初分别造访了哈斯位于意大利和英国班伯利的基地,并参观了在美国夏洛特的总部。更重要的是他驾驶过了模拟器,并与工程师展开紧密的工作,令斯特内尔相信这位新援将很快融入哈斯。

“我觉得这没有什么困难。肯定需要花一些时间,但我不认为会消耗很久,”斯特内尔说,“他已经驾驶了模拟器两次,而且一直与他的比赛工程师们在工作。看上去他们已经建立了很好的沟通。他有过相同的经历,所以对他来说并不新鲜,只是跟他过去的车队有些不同而已。”

在两轮官方季前测试之间有四天休整时间,但倍耐力组织了雨胎测试,而哈斯将派格罗斯让承担任务。

去年在巴西,周日赛前英特拉格斯遭到暴雨袭击,而法国人虽然取得了很好的发车位置,但出场圈就失控撞墙,没能参加比赛。为此,他坦言参加雨胎测试十分重要。

“雨胎测试非常重要,”格罗斯让说,“当甘瑟尔告诉我要去做雨地测试时,他说’显然从巴西雨战里的表现来看,我们需要你去测一下雨胎。我回答说’谢谢,你真好。’”

“很认真地说,分析和了解雨胎会如何工作真的很重要。倍耐力在这方面下了很大功夫。轮胎变宽了,发生滑水效应的话情况会很微妙。我们需要在映射和调校上做好所有准备,来应对雨地上的比赛。”

“冬季测试不是为了在巴塞罗那的冬天里找到合适的调校,而是意义在于积累足够的经验,对赛车建立尽可能多的认识。我们会在第二轮测试检查不同调校对赛车的影响,然后为兵发墨尔本集齐所有调校的信息。”

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系列 F1
车手 凯文 马格努森 , 罗曼 格罗斯让
车队 哈斯F1车队
文章类型 突发新闻