马来西亚大奖赛FP2:维特尔高居榜首,窨井盖掀起引发大事故
塞巴斯蒂安•维特尔在马来西亚大奖赛第二节自由练习做出全场最快单圈时间,但最后二十多分钟因为红旗而浪费。

受到大雨侵袭的第一节自由练习之后,雪邦赛道表面在午休时间快速变干,下午的阶段得以在干地上进行。
前三十分钟里,维特尔以软胎做出全场最快的1分32.456秒。红牛车手率先换上超软胎,丹尼尔•里卡多以1分32.099秒短暂地攀上圈速榜第一,而马克斯•维斯塔潘落后0.5秒左右紧随其后。
但是,换上超软胎的法拉利SF70H赛车速度强劲。维特尔跑出1分31.261秒后重回榜首,而基米•莱科宁则以0.604秒之差屈居第二。
梅赛德斯在周五下午的阶段遇到问题,瓦尔特利•博塔斯在11号弯冲上砂石区后,而紧紧四分钟后,刘易斯•汉密尔顿也在8号弯前轮锁死后失控滑上砂石区。两辆赛车回到车房后,梅赛德斯机械师对底盘紧急抢修,使得俩人在最短时间内返回赛道。
但是,梅赛德斯双雄都觉得赛车严重缺乏抓地力。最终,汉密尔顿落后维特尔的标杆1.416秒,与博塔斯分列第六、七名。
费尔南多•阿隆索驾驶迈凯伦赛车,出人意料地做出全场第五地淡圈时间。印度力量的塞尔吉奥•佩雷兹和埃斯特班•奥康双双进入前十,但被雷诺车手尼科•霍肯伯格搁开,排名第八和第十。另一名雷诺车手乔林•帕默尔继上午在雨地上之后,又一次位列第11.
菲利普•马萨在第一节练习里因疑似液压系统故障没有做出有效单圈时间。威廉姆斯排出故障后,使其能在下午的干地上出场。巴西人落后帕默尔千分之八秒。
第一个小时过去后,车手们开始进入长距离、重载油模拟。然而,当汉密尔顿和莱科宁的赛车先后通过13号完之后,路肩的一块窨井盖被下压力掀起一半。紧随而至的哈斯车手罗曼•格罗斯让反应不及,他的赛车右后轮轧到后,轮胎瞬间暴裂并整条脱落。瑞士/法国车手立即对赛车失去控制,一头重重撞上护墙。
虽然哈斯车手本人没有大碍,但是本阶段练习被迫提前终止。F1赛事总监查理•怀汀亲自驾驶安全车赶到事故现场,检查并指挥塞到工作人员对窨井盖脱落的路肩进行维修。而因为这次事故,FIA必须对赛道上所有的窨井盖逐一排查,避免类似的事故发生。
第二节自由练习圈速榜:
Cla | # | Driver | Chassis | Engine | Laps | Time | Gap | Interval | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 23 | 1'31.261 | 218.656 | ||
2 | 7 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 19 | 1'31.865 | 0.604 | 0.604 | 217.218 |
3 | 3 | ![]() | Red Bull | TAG | 19 | 1'32.099 | 0.838 | 0.234 | 216.666 |
4 | 33 | ![]() | Red Bull | TAG | 11 | 1'32.109 | 0.848 | 0.010 | 216.643 |
5 | 14 | ![]() | McLaren | Honda | 14 | 1'32.564 | 1.303 | 0.455 | 215.578 |
6 | 44 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 15 | 1'32.677 | 1.416 | 0.113 | 215.315 |
7 | 77 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 21 | 1'32.720 | 1.459 | 0.043 | 215.215 |
8 | 11 | ![]() | Force India | Mercedes | 20 | 1'32.862 | 1.601 | 0.142 | 214.886 |
9 | 27 | ![]() | Renault | Renault | 24 | 1'33.060 | 1.799 | 0.198 | 214.429 |
10 | 31 | ![]() | Force India | Mercedes | 24 | 1'33.096 | 1.835 | 0.036 | 214.346 |
11 | 30 | ![]() | Renault | Renault | 26 | 1'33.381 | 2.120 | 0.285 | 213.692 |
12 | 19 | ![]() | Williams | Mercedes | 20 | 1'33.394 | 2.133 | 0.013 | 213.662 |
13 | 2 | ![]() | McLaren | Honda | 15 | 1'33.673 | 2.412 | 0.279 | 213.026 |
14 | 18 | ![]() | Williams | Mercedes | 16 | 1'33.818 | 2.557 | 0.145 | 212.696 |
15 | 10 | ![]() | Toro Rosso | Renault | 22 | 1'34.043 | 2.782 | 0.225 | 212.188 |
16 | 55 | ![]() | Toro Rosso | Renault | 19 | 1'34.104 | 2.843 | 0.061 | 212.050 |
17 | 8 | ![]() | Haas | Ferrari | 18 | 1'34.118 | 2.857 | 0.014 | 212.018 |
18 | 20 | ![]() | Haas | Ferrari | 17 | 1'34.343 | 3.082 | 0.225 | 211.513 |
19 | 94 | ![]() | Sauber | Ferrari | 29 | 1'35.246 | 3.985 | 0.903 | 209.508 |
20 | 9 | ![]() | Sauber | Ferrari | 27 | 1'35.697 | 4.436 | 0.451 | 208.520 |