马尔多纳多:我想回到F1

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马尔多纳多:我想回到F1
Frankie Mao
By: Frankie Mao , 执行编辑
2016年6月2日 上午6:28

委内瑞拉车手帕斯托•马尔多纳多希望在2017赛季回归F1,不过他也表示,如果不能得偿所愿,那么他可能转战其他赛事。

Pastor Maldonado
Graeme Lowdon and Pastor Maldonado
Pastor Maldonado
Pastor Maldonado
Pastor Maldonado, Lotus F1 E23
帕斯托·马尔多纳多,路特斯车队
帕斯托·马尔多纳多,路特斯E23
帕斯托·马尔多纳多,路特斯E23
帕斯托·马尔多纳多,路特斯E23
Pastor Maldonado, AT&T Williams with Prince Harry and Sir Jackie Stewart
帕斯托•马尔多纳多,威廉姆斯FW33考斯沃斯
podium and results, 1st place Pastor Maldonado, Williams F1 Team with 2nd place Fernando Alonso, Scu
Pastor Maldonado, Williams F1 Team
1st place Pastor Maldonado, Williams F1 Team
Race winner Pastor Maldonado, Williams F1 Team

今年二月雷诺正式以厂商车队身份召开新闻发布会时,原本与车队签订了合约的马尔多纳多被丹麦人凯文•马格努森取代,原因是他的长期赞助商委内瑞拉石油和天然气公司(PDVSA)受到石油危机和国内政治局势的影响,无法为他今年参赛继续提供足够的资金支持。

上周末的摩纳哥大奖赛期间,马尔多纳多今年第一次走进围场。他在接受Motorsport.com独家采访时说:“我正在找机会,非常努力地找人洽谈,希望可以在F1继续下去。”

“我想回到F1,但是一定是有好的机会。我不想将就、为了留下而留下。我想有一辆实力不错的赛车,至少能一直拿分。”

但是,委内瑞拉人承认自己也为不能回到F1赛车里做好了心理准备,所以他对其他赛事保持开放的态度。

“我很开放,只要是好事就会考虑,也不是任何比赛都可以去。如果可以继续参加F1,那么肯定是最好的事情。如果不行,我也做好了心理准备。我一直在做测试,保持状态,每次用新轮胎出去跑,做很多训练。只要有机会坐进赛车,我就会全力以赴。”

“我们会制定B计划,但是现在还很难说那会是什么赛事,因为有很多选择。我们需要把这些选择一个一个评估,其实很开放。但是,现在的A计划肯定是留在F1。”

研发轮胎

去年雷诺收购路特斯的事宜拖得非常久,而赛季中期路特斯已经与马尔多纳多续约。这次签约也得到了法国制造商的肯定,甚至在年初特地派人前往委内瑞拉与PDVSA洽谈,但是最终没有带来好消息。

马尔多纳多透露自己是在一月底——雷诺在巴黎召开新闻发布会之前——确定自己无法在今年参赛。当时其他车队的席位也全部确定,所以他根本没有时间考虑其他车队。

“我已经在F1比赛了那么多年,一开始我很担心,不希望就此失去机会。但是两月份的时候所有车队的阵容已经确定,没有任何空缺,更别提大车队。我愿意去其他赛事,但是我觉得自己需要一辆好车才行。”

“这肯定是令人失望的事情,因为我赛车已经整整25年了,当时让人很胸闷,但是生活就是如此。“

不久之前,马尔多纳多帮助倍耐力开始进行2017年轮胎的研发测试,在实验室里驾驶了GP2的模拟器。

“倍耐力找我去做轮胎研发,我们做得非常好,测试了很多新的轮胎解决方案,非常有意思。他们没有时间找强队的车手做真正的赛道测试,所以现在我对这些轮胎不断加深了解,也明白了它们的工作原理。我觉得对车手来说,做这些测试、了解轮胎是非常重要的。”

“我认为在苦难期,休息一下倒是好事,就看今年雷诺的成绩,从局外人的角度来决定下一步怎么走,是否明年我可以回来。”

虽然基本上赋闲一年,但是马尔多纳多认为这也给了他难得的休息机会,可以多花一些时间来陪伴自己的家人。

“看揭幕战的时候,我很怀念,但那只是一瞬间的感觉。后来你会发现自己还有很多事情可以做。我有更多时间来陪伴家人。我有一个小女儿,从前她和我的妻子只能顺着我的比赛,现在我有时间可以多陪她们。但是,回到赛道的渴望永远不会消退。”

赛车缺乏稳定性

2011年,马尔多纳多以前一年GP2年度冠军的身份加盟威廉姆斯,2012年他赢得个人F1生涯第一个分站冠军,替威廉姆斯自2004年巴西大奖赛后再次获胜,而他仍是当前最后一位把胜利奖杯带回Grove基地的车手。

然而,此后这名委内瑞拉人的表现无法让人满意,尤其是他多次引发或卷入撞车,让他成为一些车手避之不及的对象。回顾过去五年在威廉姆斯和路特斯的比赛经历,马尔多纳多自己也觉得很遗憾。

“这五个赛季都很困难,”他说,“我从来没有在一个完整赛季里得到一辆竞争力稳定的赛车。在威廉姆斯的第二年我们赢了一场比赛,取得了一些很好的分数,但是之后情况又变得苦难。后来到了路特斯,又是难熬的两年。”

“我们都知道(路特斯)车队有什么问题。虽然我们在赛季初能拿到不错的成绩,大家的工作都很出色,但是因为缺乏资金,剩余时间里很难再延续状态。有一些套件可以用,而有些套件就没法继续用。唯一好的是动力单元,但是整辆车拼在一起,整体又很难驾驶。”

无法追逐胜利是煎熬

2010年,马尔多纳多在GP2的年度冠军可谓当之无愧。2012年在西班牙获胜时,他在比赛中以滴水不漏的防守挡住了主场作战的费尔南多•阿隆索,让人第一次见识到这位GP2冠军车手的能力。

但是,此后委内瑞拉人只能为进入积分区而挣扎。他承认无法继续争取胜利是领他最痛心的地方。他说:“当你进入F1之后,你就不再满足于能参加F1,而是想拿到胜利。“

”当你意识到自己无法获胜时,你就会感觉到这项运动过于特殊。如果你效力的是小车队,那么你就是赢不了。就像现在索伯或雷诺的车手就能深切地感受到。第一年你可以接受,因为你需要积累经验,但是随后一年比一年难熬。”

“我来到F1的第二个赛季赢了一场比赛,但是之后想要往前冲都很艰难。每天早晨醒来,你知道自己没法在参加的比赛里获胜,那种滋味很不好受。我知道很多车手在F1已经度过了十多年,但是从没获得过一辆能获胜的赛车,对我而言,这是种煎熬。”

 

采访/Jonathan Noble & Roberto Chinchero

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Series F1
车手 Pastor Maldonado
Author Frankie Mao
Article type 采访