首轮测试第三日:梅赛德斯重返榜首,斯托尔两次“停车”

梅赛德斯在2017年首轮季前测试第三日重回排名榜首。加拿大新秀兰斯·斯托尔连续第二天以“撞车”提前收工。

如第一日,瓦尔特利·博塔斯继续承担梅赛德斯上午的测试工作,驾驶明显提速的2017年赛车,搭配最软配方的倍耐力轮胎——终极软胎(Ultrasoft),做出1分19秒705的全场最快。刘易斯·汉密尔顿下午接手W08赛车后,英国人进入“长距离练习”,并未刷新队友的“标杆”,使得芬兰人在下午格子旗挥动时占据圈速榜的龙头交椅。

法拉利车手塞巴斯蒂安·维特尔成为今天另一位跑进1分20秒大关的车手,仅比芬兰人慢了0.177秒,然而德国人仅使用了软胎。根据数据,四届F1世界冠军全天共跑了139圈,仅比博塔斯和汉密尔顿的工作量之和少31圈。不过,在距“正式收工”还剩10分钟时,法拉利SF70H赛车疑似因燃油耗尽停在大直道上。

丹尼尔·里卡多在上午驾驶红牛RB13做出当时全场第二快的时间——1分21秒153,而他下午仅仅做了20圈。

前两日不顺的雷诺在本轮测试中首次让两名车手“轮换驾驶”,乔林·帕默尔在上午收获51圈后,将R.S.17赛车交给新队友尼科·霍肯伯格。法国制造商的两位车手使用软胎,在圈速榜上分列第四、五名。

马库斯·埃里克森上午以超软胎做出个人最快圈——1分21秒824,最终在时钟指向下午6点时停留在圈速榜第六,索伯在下午转入了重油练习。瑞典人全天共驾驶索伯C36赛车收获了121圈的里程。

罗曼·格罗斯让完成了自己驾驶哈斯VF-17赛车的“首秀”,下午换上超软胎后,将个人最快单圈时间提高了三秒之多——1分22秒118。

昨日因撞坏鼻翼只跑了12圈就早早收工的斯托尔在上午和下午各”停车"一次,尤其是下午,其驾驶的FW40撞上了5号弯的护墙,眼睁睁看着自己第二日的测试里程停留在98圈。

费尔南多·阿隆索的第二个测试日相对平顺,完成了72圈,但用极软胎做出最快圈速的西班牙人仅排名第十。

圈速榜的最后三位分别是红牛二队的小卡洛斯·塞恩斯、印度力量测试的研发车手小阿方索·塞利斯、红牛二队的丹尼尔·科维亚特。

当日成绩榜:

 车手车队时间差距 轮胎圈数
1  V. Bottas  Mercedes 1:19.705   75
2  S. Vettel  Ferrari 1:19.952 0.247 139
3  D. Ricciardo  Red Bull 1:21.153 1.448    70
4  J. Palmer  Renault 1:21.396 1.691 51
5  N. Hulkenberg  Renault 1:21.791 2.086   42
6  M. Ericsson  Sauber 1:21.824 2.119   126
7  L. Hamilton  Mercedes 1:22.090 2.385    95
8  R. Grosjean  Haas 1:22.118 2.413   56
9  L. Stroll  Williams 1:22.351 2.646   98
10  F. Alonso  McLaren 1:22.598 2.893   72
11  C. Sainz  Toro Rosso 1:23.540 3.835    32
12  A. Celis Jr.  Force India 1.23.568 3.863 71
13  D. Kvyat  Toro Rosso 1:23.952 4.247 31

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系列 F1
项目 巴塞罗那第一轮季前测试
赛道 巴塞罗那·加泰罗尼亚赛道
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