首轮巴塞罗那测试第三天：科维亚特最后时刻取代莱科宁居首

基米·莱科宁驾驶阿尔法·罗密欧C38赛车在午休之前使用C5配方轮胎——本赛季最软的轮胎——做出1分17.762秒，超过前法拉利队友塞巴斯蒂安·维特尔近0.6秒，攀升到时间榜第一。

这个标杆时间一直被保持到距离收工还剩13分钟时，今年得到红牛给予的“第二个机会”的科维亚特以C5配方轮胎将当天最快圈提高了0.058秒。

前一天因为尾翼脱落而提前收工的里卡多，在下午接替队友尼科·霍肯伯格之后，在完成了80圈的同时，做出全场第三快的时间。虽然维特尔的个人最快时间下滑到第四，但相比前三位的车手，他在上午做出时间时用的是软硬等级居中的C3配方轮胎。

马克斯·维斯塔潘承担了红牛第三天的测试工作，排名时间榜第五，而霍肯伯格以0.013秒之差紧随其后，但是德国人用到的轮胎较软。

哈斯研发车手皮埃特罗·费蒂帕尔迪在上午首先代表车队进行测试。他用C4配方轮胎做出的个人最快时间在时间榜上位列第八，相差下午接手VF-19赛车的队友罗曼·格罗斯让0.06秒，但后者用的是C3配方轮胎。不过，两名哈斯车手“联手”引发了当天全部三面红旗，其中格罗斯让在距离停表还剩5分钟时第二次停车，让全天测试提前结束。

迈凯伦车手卡洛斯·塞恩斯在午休前跑上了砂石区，但他成功救回赛车后继续前进。西班牙人在时间榜上落后费蒂帕尔迪，但位列Racing Point的塞尔吉奥·佩雷兹身前。

梅赛德斯依旧专注于自己的测试项目，不急于暴露W10赛车的真实速度，俩人合作完成了182圈。

缺席了两天半的测试之后，威廉姆斯虽然还在等待“一些部件”，但是在午休过后一个小时终于让FW42赛车第一次驶上赛道。乔治·拉塞尔在有限的时间里跑了23圈。

第三日时间榜：