首轮巴塞罗那测试第三天:科维亚特最后时刻取代莱科宁居首
By: Frankie Mao
重回红牛二队的丹尼尔·科维亚特在首轮巴塞罗那测试第三天做出全场最快单圈时间,而威廉姆斯FW42赛车姗姗来迟后终于出场。
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基米·莱科宁驾驶阿尔法·罗密欧C38赛车在午休之前使用C5配方轮胎——本赛季最软的轮胎——做出1分17.762秒,超过前法拉利队友塞巴斯蒂安·维特尔近0.6秒,攀升到时间榜第一。
这个标杆时间一直被保持到距离收工还剩13分钟时,今年得到红牛给予的“第二个机会”的科维亚特以C5配方轮胎将当天最快圈提高了0.058秒。
前一天因为尾翼脱落而提前收工的里卡多,在下午接替队友尼科·霍肯伯格之后,在完成了80圈的同时,做出全场第三快的时间。虽然维特尔的个人最快时间下滑到第四,但相比前三位的车手,他在上午做出时间时用的是软硬等级居中的C3配方轮胎。
马克斯·维斯塔潘承担了红牛第三天的测试工作,排名时间榜第五,而霍肯伯格以0.013秒之差紧随其后,但是德国人用到的轮胎较软。
哈斯研发车手皮埃特罗·费蒂帕尔迪在上午首先代表车队进行测试。他用C4配方轮胎做出的个人最快时间在时间榜上位列第八,相差下午接手VF-19赛车的队友罗曼·格罗斯让0.06秒,但后者用的是C3配方轮胎。不过,两名哈斯车手“联手”引发了当天全部三面红旗,其中格罗斯让在距离停表还剩5分钟时第二次停车,让全天测试提前结束。
迈凯伦车手卡洛斯·塞恩斯在午休前跑上了砂石区,但他成功救回赛车后继续前进。西班牙人在时间榜上落后费蒂帕尔迪,但位列Racing Point的塞尔吉奥·佩雷兹身前。
梅赛德斯依旧专注于自己的测试项目,不急于暴露W10赛车的真实速度,俩人合作完成了182圈。
缺席了两天半的测试之后,威廉姆斯虽然还在等待“一些部件”,但是在午休过后一个小时终于让FW42赛车第一次驶上赛道。乔治·拉塞尔在有限的时间里跑了23圈。
第三日时间榜:
Pos | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|---|
1 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1m17.704s | 137 | |
2 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 1m17.762s | +0.058 | 138 |
3 | Daniel Ricciardo | Renault | 1m18.164s | +0.460 | 80 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1m18.350s | +0.646 | 134 |
5 | Max Verstappen | Red Bull | 1m18.787s | +1.083 | 104 |
6 | Nico Hulkenberg | Renault | 1m18.800s | +1.096 | 63 |
7 | Romain Grosjean | Haas | 1m19.189s | +1.485 | 69 |
8 | Pietro Fittipaldi | Haas | 1m19.249s | +1.545 | 48 |
9 | Carlos Sainz | McLaren | 1m19.354s | +1.650 | 90 |
10 | Sergio Perez | Racing Point | 1m20.102s | +2.398 | 67 |
11 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1m20.693s | +2.989 | 88 |
12 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m20.818s | +3.114 | 94 |
13 | George Russell | Williams | 1m25.625s | +7.921 | 23 |
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Series | Formula 1 |
车手 | 丹尼尔 科维亚特 |
Author | Frankie Mao |
首轮巴塞罗那测试第三天:科维亚特最后时刻取代莱科宁居首
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