首轮季前测试第二日上午:汉密尔顿再刷最快圈,本田再换动力单元
By: Frankie Mao
刘易斯•汉密尔顿在2017年首轮季前测试第二日上午进一步刷新最快单圈时间。
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梅赛德斯制订了车手轮换政策,三届世界冠军继首日下午之后,首先在第二天上午测试W08赛车。午休前,他做出1分20.983秒的最快圈速,比前一天的标杆又快了0.8秒左右,不过这一次他使用的是超软胎。英国人跑完66圈,恰好一场大奖赛里程。
法拉利由基米•莱科宁负责测试SF70H,个人最快圈速排名第二,而他使用中性胎的单圈时间与汉密尔顿相差1.846秒。
本赛季受印度力量钦点的埃斯特班•奥康做出全场第三快的单圈时间,但他第一次驾驶VJM10并不顺利。先是排气管问题导致赛车尾端防撞结构遭殃。当他返回赛道后,距离上午最后一个小时还剩10分钟时,他又在10号弯停车,导致了上午的最后一面红旗。不过,在赛道清理干净后,上午的测试延长了5分钟,尽管时钟已经过了下午1点。
第一次公开驾驶F1赛车的兰斯•斯托尔在上午的测试开始不久后就在九号弯打转,引发了上午的第一面红旗。加拿大人撞坏了FW40赛车的鼻翼,因为没有备用,只能提前结束当日的工作。
替代受伤的帕斯卡尔•威尔雷恩为索伯进行测试的安东尼奥•吉奥维纳兹。然而因为C36赛车需要更换动力单元,意大利人仅仅完成了五个检测圈,单圈时间并无参考意义。
雷诺的测试计划受到严重耽误,乔林•帕默尔直到最后五分钟才驶出车库,完成了一个系统检测圈。
费尔南多•阿隆索对迈凯伦第一个工作日蒙受损失感到失望。斯托弗•范多恩虽然在今日上午收获了29圈,但本田动力单元再次出现故障,上午提前收工。至此,季前测试开始仅仅一天半时间,而日本制造商已经两次更换动力单元。
上午圈速榜
Driver | Team | Time | Gap | Tyre | Laps | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | 1:20.983 | ![]() | 66 | |
2 | ![]() | ![]() | 1:22.831 | 1.848 | ![]() | 47 |
3 | ![]() | ![]() | 1:23.045 | 2.062 | ![]() | 27 |
4 | ![]() | ![]() | 1:23.200 | 2.217 | ![]() | 36 |
5 | ![]() | ![]() | 1:23.212 | 2.229 | ![]() | 31 |
6 | ![]() | ![]() | 1:25.012 | 4.029 | ![]() | 44 |
7 | ![]() | ![]() | 1:26.040 | 5.057 | ![]() | 12 |
8 | ![]() | ![]() | 1:26.201 | 5.218 | ![]() | 29 |
9 | ![]() | ![]() | 1:33.741 | 12.758 | ![]() | 5 |
10 | ![]() | ![]() | 1 |
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About this article
Series | Formula 1 |
Event | 巴塞罗那第一轮季前测试 |
Location | 巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道 |
Author | Frankie Mao |
首轮季前测试第二日上午:汉密尔顿再刷最快圈,本田再换动力单元
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