首轮季前测试第一日:维特尔助法拉利高居榜首

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首轮季前测试第一日:维特尔助法拉利高居榜首
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2019年2月18日 下午5:08

塞巴斯蒂安·维特尔在2019年F1季前测试首个工作日做出全场标杆单圈时间,而梅赛德斯没有使出全力。

维特尔在上午做出1分18.161秒的时间后稳坐时间榜第一,虽然他在第一个小时刚过时曾在最后一弯前打转。这个时间已经比2018年西班牙大奖赛的最快单圈时间快接近0.3秒。下午的阶段里,德国人的时间并没有受到实质性的挑战。同时,他驾驶SF90赛车在全天收集了接近170圈里程,为法拉利取得良好开局。

卡洛斯·塞恩斯成为除了维特尔之外唯一时间在1分19秒以内的车手。西班牙人在第一个工作日驾驶迈凯伦MCL34赛车完成了115圈。虽然他在下午曾向车队报告赛车失去速度,但车队检查之后让他很快重返赛道。进入最后20分钟时,他做出个人最快单圈时间并上升到时间榜第二,但依然相差维特尔的标杆近0.4秒。

哈斯车手罗曼·格罗斯让距离时钟归零还剩17分钟时以倍耐力C3配方轮胎做出全场第三快的时间,超过了红牛车手马克斯·维斯塔潘。不过,格罗斯让的赛车一度在上午停在赛道上,引发了当天的第二面红旗,让哈斯在里程上蒙受一定损失。

基米·莱科宁驾驶阿尔法·罗密欧C38赛车虽然在第一圈就因为冲上砂石区并引发了本次季前测试的第一面红旗,而且在当天结束的最后一分钟再次引发红旗,但是他在时间榜上位列第五,仅相差维斯塔潘0.026秒.

重新回到红牛二队的丹尼尔·科维亚特只比莱科宁慢了千分之二秒,领衔承担Racing Point首日测试工作的塞尔吉奥·佩雷兹。

梅赛德斯延续着两名车手在每天轮流驾驶赛车的习惯,并且不急于展现新车的真实速度。瓦尔特利·博塔斯在上午驾驶W10赛车跑了69圈后,卫冕冠军刘易斯·汉密尔顿在下午为车队再添81圈的数据。

雷诺同样在第一天由尼科·霍肯伯格和丹尼尔·里卡多轮班。但是法国制造商的这对新搭档在时间榜上排名最后,德国人稍稍领先新队友。

威廉姆斯由于FW42赛车没有准备就绪,在当天车房大门紧闭,而且确定不会在明天出场。

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