






倍耐力为2017年轮胎研发计划了10轮测试,而本次在费奥拉诺进行的正是第一轮,而第一个工作日的工作交由四届世界冠军维特尔。
第一轮测试的主要任务是为雨胎研发收集数据,因此费奥拉诺赛道需要实施人工洒水。不过在开始雨胎测试之前,德国人还是用加宽版的原型干地轮胎做了几个系统检测圈。
费奥拉诺赛道全长2.997公里。维特尔全天完成120圈,超过一场大奖赛比赛的里程数。第二天的测试将由去年担任法拉利试车手的埃斯特班•古铁雷斯接手。
法拉利、梅赛德斯和红牛是唯有的三支帮助倍耐力进行测试的车队,而根据安排,每辆赛车会得到8天的测试,包括最后一次(11月29日)在阿布扎比的集中测试。
本轮测试过后,8月3日倍耐力就将在意大利穆杰罗赛道继续进行第二轮测。届时协助测试的将是红牛,而负责驾驶的车手将是其模拟器车手塞巴斯蒂安•布耶米,这也将是刚刚赢得FE年度冠军瑞士人两年来第一次在赛道上驾驶F1赛车。
日期 | 赛道 | 车队 | 轮胎 | 车手安排 |
8月1-2日 | 费奥拉诺 | 法拉利 | 雨胎 | 维特尔/古铁雷斯 |
8月3-4日 | 穆杰罗 | 红牛 | 干胎 | 布耶米 |
9月6-7日 | 巴塞罗那 | 法拉利 | 干胎 | 待定 |
9月6-8日 | 保罗-里卡德 | 梅赛德斯 | 干胎 | 待定 |
9月21-22日 | 保罗-里卡多 | 梅赛德斯 | 雨胎 | 待定 |
10月12-13日 | 巴塞罗那 | 梅赛德斯 | 干胎 | 待定 |
10月14-16日 | 阿布扎比 | 红牛 | 干胎 | 待定 |
11月2-3日 | 阿布扎比 | 红牛 | 雨胎 | 待定 |
11月14-16日 | 阿布扎比 | 法拉利 | 干胎 | 待定 |
11月29日 | 阿布扎比 | 红牛/法拉利/梅赛德斯 | 干胎 | 待定 |
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About this article
Series | Formula 1 |
Event | Fiorano Pirelli test |
Location | 菲奥拉诺赛道 |
车手 | 塞巴斯蒂安 维特尔 |
车队 | 法拉利车队 |
Author | Frankie Mao |
首轮倍耐力2017轮胎测试第一日:维特尔完成120圈
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