霍肯伯格:2017年仍是雷诺“打基础的一年“

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霍肯伯格:2017年仍是雷诺“打基础的一年“
By: Frankie Mao
2017年2月21日 下午6:49

雷诺明确表示要在2017赛季进入前五名后,尼科•霍肯伯格认为车队依然需要时间成长,但他希望与法国制造商的这次“长期合作”最终能走向成功。

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team with the media
(L to R): Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team with Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team; Cyril Ab
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team and Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team and Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team with team mate Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team
(L to R): Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team with team mate Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team and Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team

雷诺赛车项目主管杰罗米•斯托尔在昨天进行的RS17新车发布会上,明确提出年度第五是车队今年的目标。

霍肯伯格此前在印度力量效力了五年,但是还从未登上过F1的领奖台。去年他毅然决定作出改变,加入了雷诺的项目。对于已经来到F1七年的德国人来说,这是他第一次获得与厂商车队合作的机会。

雷诺F1项目主管西里尔•阿比特博尔表示,希望与霍肯伯格缔造“汉密尔顿/梅赛德斯”、“维特尔/红牛”那般成功的合作关系。而在新环境工作了一个多月后,虽然为亲眼目睹的车队工作情况感到振奋,但是霍肯伯格认为与雷诺共同走向成功还需要时间。

“我认识到这个(车队规模、资源方面)转变,有相当的不同,”霍肯伯格在雷诺RS17赛车的发布会上说,“在工厂看到的工作情景、同事们的工作、赛车的研发进展,你很清楚他们所作的投资,他们很投入,让人感到乐观、积极。对我来说,我就是我来这里的原因。希望最后这些努力可以收到回报。”

“肯定,这仍是打基础的一年,完善每个方面。新车队肯定需要时间来适应新环境,目前我觉得一切都很顺利。无论如何,我们之间谋求的绝对是长期的合作。我们希望最后会成功,都在为此而努力。”

雷诺在上赛季收购路特斯后重返F1,但是由于接手车队时已经来不及参与2016赛车的设计,所以整个赛季非常艰辛。同时,因为需要重新整合Enstone和Viry两个工厂的资源并且建立新的运作方式,车队在赛车研发方面只能战略性地作出牺牲,最后只取得了八个积分和年度第九的成绩。

不过,早早地把精力转向2017赛季让雷诺能够更好地为规则调整做好准备。除了打造全新的赛车之外,法国制造商一边扩建工厂设施,一边招募技术人才。同时,季中引擎研发配额制度的解除,让雷诺可以更自由地在赛季中安排引擎升级。

雷诺引擎主管雷米•塔芬在出席新车发布会时透露,今年的引擎与上赛季相比,已经有多达“95%“的改动。与此同时,F1项目负责人西里尔•阿比特博尔表示,目标是实现新引擎让赛车每圈比上赛结束时快0.3秒。

RS17是雷诺在新一段F1征途上,第一款真正由自己的团队从头至尾设计和制造的赛车。面对调整较大的底盘规则,身为底盘研发主管的尼克•切斯特相信,设计团队将从霍肯伯格多年的F1经验中受益。过去五年里,德国人帮助印度力量在资源有限的情况下,逐渐成为中游集团最有竞争力的车队,最终在去年获得突破性的年度第四。

“我想他可以给车队带来很多贡献,”切斯特对Motorsport中文网说,“显然他现在积累了很多经验。他是一名很快的车手。当你与他对话时,你可以感到他传递着积极的能量——他知道自己想要的。”

“他很清楚赛车需要的最重要的特性,他会给我们很多有价值的反馈。而且,他的方式简单明了——‘我需要这个,我不需要那个’。这有助于赛车研发的研发工作变得简单一点。我认为这对我们是一件好事。”

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图集:雷诺F1车队历年新车发布会现场回顾

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车队 雷诺F1车队
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