霍肯伯格：雷诺的可靠性不够理想

今年霍肯伯格已经遭遇了若干次动力单元可靠性的问题，包括在摩纳哥由于变速箱故障，不得不从十分理想的位置退出了比赛。

日本大奖赛在尾随罗曼•格罗斯让进入一号弯时，德国人又遭遇了DRS系统无法关闭的故障，只能被迫进站。
他的机械师试图用蛮力来解决问题，但没有成功。

“正常情况下，当你松开油门或者重新激活它，它就会恢复原样。”霍肯伯格向Motorsport.com表示，“但这次的情况是，它被卡在开的状态，因为有一个金属垫片被损坏了，让液压装置失控了。基本上它是被堵住了。

“这在进入一号弯时发生，我感觉有点奇怪，下一个弯还是有点怪。我想这个问题很棘手。然后我看了看后视镜，发现它（DRS）是开着的，那很明显。老实说在第一赛段这不是太妙，有点吓人！”

霍肯伯格表示，雷诺必须专注于提高可靠性：”必须的。那不太理想。但也是我们经历的整个发展过程的一部分。这再次暴露了一个弱点，并且赛车无论是可靠性，还是性能表现都常常不够理想。我们仍有很多工作要做。”

德国人也相信自己本可以以第八名完赛。他说：“比赛原本进行得很顺利。我们用较硬的一款轮胎起步，跑了很长的第一节，所以是反其道而行。它的效果非常好，但是我在Degner2犯了个错，我冲出了赛道穿过了沙砾区，因此损失了四秒。这让我的比赛变得更艰难了。”

“我想否则我可以进站，甚至在马萨和哈斯的家伙们所在的集团之前出来。实际上在比赛中，赛车非常的不错。在DRS故障发生的时候，我正要超越格罗斯让。”

 

翻译/马力欧