霍肯伯格:雷诺的可靠性不够理想

在日本大奖赛,由于遭遇DRS故障退赛而错失夺分的大好机会后,尼科·霍肯伯格坦言雷诺的可靠性不够理想。

今年霍肯伯格已经遭遇了若干次动力单元可靠性的问题,包括在摩纳哥由于变速箱故障,不得不从十分理想的位置退出了比赛。

日本大奖赛在尾随罗曼•格罗斯让进入一号弯时,德国人又遭遇了DRS系统无法关闭的故障,只能被迫进站。
他的机械师试图用蛮力来解决问题,但没有成功。

“正常情况下,当你松开油门或者重新激活它,它就会恢复原样。”霍肯伯格向Motorsport.com表示,“但这次的情况是,它被卡在开的状态,因为有一个金属垫片被损坏了,让液压装置失控了。基本上它是被堵住了。

“这在进入一号弯时发生,我感觉有点奇怪,下一个弯还是有点怪。我想这个问题很棘手。然后我看了看后视镜,发现它(DRS)是开着的,那很明显。老实说在第一赛段这不是太妙,有点吓人!”

霍肯伯格表示,雷诺必须专注于提高可靠性:”必须的。那不太理想。但也是我们经历的整个发展过程的一部分。这再次暴露了一个弱点,并且赛车无论是可靠性,还是性能表现都常常不够理想。我们仍有很多工作要做。”

德国人也相信自己本可以以第八名完赛。他说:“比赛原本进行得很顺利。我们用较硬的一款轮胎起步,跑了很长的第一节,所以是反其道而行。它的效果非常好,但是我在Degner2犯了个错,我冲出了赛道穿过了沙砾区,因此损失了四秒。这让我的比赛变得更艰难了。”

“我想否则我可以进站,甚至在马萨和哈斯的家伙们所在的集团之前出来。实际上在比赛中,赛车非常的不错。在DRS故障发生的时候,我正要超越格罗斯让。”

 

翻译/马力欧

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系列 F1
车手 尼科 霍肯伯格
车队 雷诺F1车队
文章类型 突发新闻