


澳大利亚大奖赛上,霍肯伯格和卡洛斯·塞恩斯双双以积分完赛,预示着法国制造商有望成为追赶三大强队的中游集团中的领跑者。
不过尽管雷诺认为其赛车能在澳大利亚发挥更大的潜力,但霍肯伯格表示这辆新车并没有满足自己对它的期许。
在巴林大奖赛前被问及对于RS18的感受时,他表示:“赛车的平衡确实还不够好。”
“赛车的平衡性和特性不是我们想要的,也不是我们想要达到的。我想说的是我们在这方面有点落后于预期。”
至于这些问题能否通过更完善的调校得到解决,霍肯伯格回答道:“我们需要更实质性的东西来解决这个问题并且变得更好。”
参加F1以来,霍肯伯格仍尚未登上过领奖台。尽管雷诺取得了不错的进展,但他认为目前自己还不足以争夺前三名。
“我不这么认为,”他表示,“除非一些疯狂的事情在靠前的车手身上发生,就像新加坡。否则我们不会在那里。不幸的是,我们无法与三支顶尖的车队抗衡。他们太快了,一时间还无法触及。”
“我很愿意回答是的,但是我认为现实就是这样,你也必须现实一点,目前我们还做不到。但我们还是处于赛季初,我们有很多的时间,有一些积极的发展计划。但我认为现在这是不可能的。”
霍肯伯格对于雷诺的看法也得到了其队友塞恩斯的认同。西班牙人认为这款车已经提供了一个坚实的平台,可以在一年的时间内大幅提升。
“老实说在澳大利亚,我在车里感到非常、非常的舒适。”他表示,“直到排位赛我的感觉都非常、非常的舒服,比在巴塞罗那舒服多了。”
“我们只是在Q3没能展现圈速。在巴塞罗那,我们一直努力想要和哈斯对抗,但是在Q2我的那圈突然就领先于他们了。我感到很舒服,希望能把这种感觉带到巴林。”
塞恩斯也承认,雷诺面临着与三大车队之间的巨大差距,尽管他也不排除在未来几个月追近红牛的可能性。
“红牛遥遥领先。”他表示,“我不知道确切的圈速,但是他们遥遥领先,并且今年也会有所发展。”
“他们是F1赛季中发展最快的车队。他们非常擅长开发底盘。但今年我们的目标是扩大发展每一个人。所以如果今年我们能够追近一点,这将是一个好的迹象。雷诺已经准备好在今年引领这项发展计划了。
翻译/小飞侠
About this article
Series | Formula 1 |
车手 | 尼科 霍肯伯格 |
车队 | 雷诺F1车队 |
Author | Jonathan Noble |