霍肯伯格主动打转避免与莱科宁相撞

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霍肯伯格主动打转避免与莱科宁相撞
Frankie Mao
By: Frankie Mao , 执行编辑
2016年10月31日 下午1:12

尼科•霍肯博格表示他在墨西哥大奖赛最后时刻主动打转,避免与法拉利赛车相撞,而他相信基米•莱科宁原本应该给出更多空间。

Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09
Nico Hulkenberg , Sahara Force India F1 Team VJM09
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 Team VJM09
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 on the drivers parade
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 on the drivers parade

比赛倒数第五圈,莱科宁在紧紧跟随霍肯博格十多圈后,终于在4号弯找到超车的机会。争夺中两辆赛车几乎贴在一起,印度力量赛车只能打转来避免相撞,而芬兰人趁机摆脱。

“最后时刻与基米的战斗令人很遗憾,”霍肯博格在比赛后说,“我的轮胎已经磨损很严重了,而他轮胎很新,赛车也有优势。我试着挡住他,但是没有机会。”

”那原本可能变成一起事故,我可能撞到他并导致两个人赛车都受损。显然我当时在防守位置,在赛道比较脏的一侧刹车,而轮胎已经非常旧、磨损得很厉害,完全达到了极限。他用新轮胎从外线过来,直接转向我。”

“我心里想’伙计,你指望我往哪里走?’我不可能凭空消失在空气里。他原本可能给我更多的空间。无论如何,在那里无路可走令人很沮丧。”

对此,莱科宁认为自己的超车动作十分守规矩,而且给出了“足够两辆车的空间”。

“我试了好几次来超他,但是又只能稍稍退后一点,然后再来尝试,”芬兰人描述说,“最后,我们的抓地力足够多,而我有了一个机会。我甚至不知道我们是否撞到一起。”

“我看到他靠得很近,我试着保持公平,我认为那里有足够两辆车的空间。我看到他打转了,但我觉得应该没有撞到。就比赛来说,我认为差不多没有问题。”

专注对付威廉姆斯

霍肯博格没有因为这次打转而排名大幅下滑,只是退后了一位,以第七名完赛,领先车队最大的竞争对手——两辆威廉姆斯赛车。

当被问到选择如此的避让动作,是否有信心不会蒙受太多损失时, 他回答说:”我知道我与瓦尔特利之间有差不多15秒的差距。所以,是的。我做了我觉得是对的事情。”

主场作战的塞尔吉奥•佩雷兹以第十名完赛,获得一个积分,但加上霍肯博格的6分,帮助印度力量在离开墨西哥时,仍旧在制造商年度积分榜上领先威廉姆斯9分。

“我对比赛结果一点也不失望,”德国人说,“昨天(排位赛拿下第五名)之后,大家都很兴奋。但是我们很实际,直到法拉利在这里更快,这不是属于我们的比赛,不适合我们。”

“我不觉得(可以领先法拉利完赛),没想过会这样,根本没这种想法。基米是二停,你看塞巴斯蒂安(维特尔)领先多远,我猜他二停也可以跑在我前面。”

“我们专注于威廉姆斯,在他们先前完赛。就这方面来说,我们完成得非常好,最大化地拿到了我们需要的积分。”

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