霍纳:F1需要新措施来解决赛道界线问题

当马克斯•维斯塔潘在美国大奖赛上受到引发车迷愤慨的处罚后,红牛领队克里斯蒂安•霍纳相信,F1主管们有必要重新考虑如何评判赛道界限的问题。

美国大奖赛最后一圈,维斯塔潘在17号弯四轮驶出赛道界限后超越基米·莱科宁的行为,被国际汽联认定为获得了不合法的优势,因此给予了5秒的处罚。荷兰人也因此从第三落到了第四。然而这一裁决引起了车迷和旁观者之间的普遍愤怒。尼基•劳达称之为他见过的“最糟糕的”处罚。

此事发生后霍纳也立即发话,表示是时候想办法重新评估赛道界限的问题了。他认为,如果国际汽联不愿意以一致的方式来解决这一问题,即处罚所有冲出赛道的车手,那么就有必要寻找另一条出路。

“这(竞争)是车迷们想看到的,”霍纳表示,“如果你不想让赛车开到那么,那么就应该设置更宽大的路肩,或者铺设一些砂石,或是别的什么的。”

“我认为最令人恼火的就是一致性的缺乏。你把线画在哪儿?对车迷来说,对于休闲的观众来说,这点需要被明确。”

同时霍纳表示,维斯塔潘的裁决令人相当沮丧。因为比赛中类似的情况曾多次发生,包括第二圈,瓦尔特利•博塔斯在一号弯为了防守丹尼尔·里卡多也走大了,然而却并未受罚。

“你凭什么一方面认为瓦尔特利可以这么干,而马克斯就不行呢,”霍纳表示,“如果是在其他任何运动,如果你犯规了就得出局。”

“你不能一会儿可以这样,一会又不可以。要么完全放开,让他们比赛,或者如果你不想赛车开到那里,要么就设置砂石缓冲区,或者更大的路肩,阻止车手们开到那里去。“

赛会干事受抨击

当事人维斯塔潘在比赛结束后也勃然大怒,声称一个“愚蠢”的赛会干事已经不是第一次在事故中像这样对他进行裁决了。

当霍纳被问及赛会干事是否足以胜任的时候,英国人表示,“你不得不怀疑这点。”

“这是一个之前已经被提出过的问题。干事裁决的一致性取决于你当天遇到的干事,有的非常好,而有的不是。”

“我认为问题就是我们都花了一笔巨额钱财参与赛车运动。你希望比赛能被一致、专业地执法。我认为,像今天这样的决定,很难让人理解一致性的存在。”

同时他补充道:“我认为这是一个在一怒之下做出的糟糕决定。因为它关乎领奖台,关乎是否把正确的人送上领奖台。我认为这与比赛中发生的其他情况相比是个缺乏一致的决定。”

“我认为说赛会干事相比一支车队更青睐另一支是不对的。我只是认为问题在于这个决定很糟糕。”

 

翻译/马力欧

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系列 F1
项目 美国大奖赛
辅助项目 周日赛后
赛道 美洲赛道
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