霍纳:维斯塔潘因过于统治感到“无聊”

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霍纳:维斯塔潘因过于统治感到“无聊”
Jonathan Noble
By: Jonathan Noble , Formula 1 Editor
Translated by: Cheng Jin
2017年10月31日 上午1:43

红牛领队克里斯蒂安·霍纳表示,马克斯·维斯塔潘在墨西哥大奖赛中因过于统治而感到“无聊”,开始试图通过做出最快圈而获得“奖金”,让车队不得不发出“减速”指令。

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Race winner Max Verstappen, Red Bull Racing celebrates on the podium
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13 leads
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

维斯塔潘在发车后从一号弯外线超越杆位得主塞巴斯蒂安·维特尔。获得领先后,红牛车手很快拉开自己的领先优势,且并未在比赛中受到对手的挑战。

实际上,维斯塔潘整场比赛中最大的忧患在于赛车的稳定性。由于墨西哥城赛道位处高海拔,雷诺引擎在降温上遇到了很大的挑战。

霍纳表示,由于车队告知维斯塔潘将引擎调低,且命令维斯塔潘减速以降低轮胎消耗,荷兰人的失望情绪渐渐出现。

“本场比赛中的一大挑战就是让他减速,而不是让他变快。这样的情况可不常见。”霍纳说。

“我觉得他在赛道上可能感到有些无聊。我们一直试图让他减速,这让他有些失望,因为他无法开得更慢了。”

“他喜欢与其他车手进行轮对轮的较量,如同他在发车后前两个弯道中所做的那样。我们在排位赛后和周日早上他到达赛道时就能够看出,他对于胜利的渴望要大于其他的所有车手。”

比赛中,维斯塔潘一度开始在无线电中与车队讨论尝试全场最快圈的可能性。这样的场景在维特尔的“红牛时期”十分常见。“

回顾这一场景,霍纳认为额外奖金让维斯塔潘试图做出最快圈。不过,车队并不希望20岁小“驾驶过猛”。

“我们队内对于最快圈有一个小奖金。现在看来我需要废除这一制度了。”霍纳说道。不过,最终维特尔在比赛中做出了更快的圈速,让维斯塔潘没能获得最快圈。

“我告诉他的工程师,绝对不要告诉维斯塔潘,因为最快圈手握在维特尔手中,所以他少了一点奖金。”

“但问题在于他能够在赛道上看到大屏幕,所以他自己也能看到这些信息。比赛中,最重要事情就是要完成比赛,好在他最终做到了这一点。”

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