霍纳:维斯塔潘因过于统治感到“无聊”

红牛领队克里斯蒂安·霍纳表示,马克斯·维斯塔潘在墨西哥大奖赛中因过于统治而感到“无聊”,开始试图通过做出最快圈而获得“奖金”,让车队不得不发出“减速”指令。

维斯塔潘在发车后从一号弯外线超越杆位得主塞巴斯蒂安·维特尔。获得领先后,红牛车手很快拉开自己的领先优势,且并未在比赛中受到对手的挑战。

实际上,维斯塔潘整场比赛中最大的忧患在于赛车的稳定性。由于墨西哥城赛道位处高海拔,雷诺引擎在降温上遇到了很大的挑战。

霍纳表示,由于车队告知维斯塔潘将引擎调低,且命令维斯塔潘减速以降低轮胎消耗,荷兰人的失望情绪渐渐出现。

“本场比赛中的一大挑战就是让他减速,而不是让他变快。这样的情况可不常见。”霍纳说。

“我觉得他在赛道上可能感到有些无聊。我们一直试图让他减速,这让他有些失望,因为他无法开得更慢了。”

“他喜欢与其他车手进行轮对轮的较量,如同他在发车后前两个弯道中所做的那样。我们在排位赛后和周日早上他到达赛道时就能够看出,他对于胜利的渴望要大于其他的所有车手。”

比赛中,维斯塔潘一度开始在无线电中与车队讨论尝试全场最快圈的可能性。这样的场景在维特尔的“红牛时期”十分常见。“

回顾这一场景,霍纳认为额外奖金让维斯塔潘试图做出最快圈。不过,车队并不希望20岁小“驾驶过猛”。

“我们队内对于最快圈有一个小奖金。现在看来我需要废除这一制度了。”霍纳说道。不过,最终维特尔在比赛中做出了更快的圈速,让维斯塔潘没能获得最快圈。

“我告诉他的工程师,绝对不要告诉维斯塔潘,因为最快圈手握在维特尔手中,所以他少了一点奖金。”

“但问题在于他能够在赛道上看到大屏幕,所以他自己也能看到这些信息。比赛中,最重要事情就是要完成比赛,好在他最终做到了这一点。”

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关于这篇文章
系列 F1
项目 墨西哥大奖赛
辅助项目 周日赛后
赛道 罗德里格斯兄弟赛道
车手 马克斯 维斯塔潘
车队 红牛车队
文章类型 突发新闻
标签 christian-horner