霍纳:印度力量对维斯塔潘/奥康事故负有责任

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霍纳:印度力量对维斯塔潘/奥康事故负有责任
By: Frankie Mao
2018年11月12日 上午10:13

红牛领队克里斯蒂安·霍纳认为,印度力量在马克斯·维斯塔潘与埃斯特班·奥康在英特拉格斯匪夷所思的撞车事故中负有一定责任。

维斯塔潘在领先情况下与试图追回落后圈的奥康发生了碰撞,导致他痛失眼看到手的巴西大奖赛胜利。赛后,荷兰人情绪激动地找对手理论并发生了推搡,幸好被FIA官员拉开。

有媒体援引红牛赛车顾问赫尔穆特·马尔科的话称撞车是一场阴谋,因为维斯塔潘刚刚超过了刘易斯·汉密尔顿,而梅赛德斯希望以漂亮的方式在巴西第五次夺得制造商年度冠军,而奥康需要为2020年加入德国制造商努力。

当被问及对此的看法时,红牛主管霍纳认为阴谋论并不存在,但是他觉得印度力量因为建议奥康去追回落后圈,在这起事故中负有责任。

获胜的汉密尔顿表示如果他处于维斯塔潘的位置,会给奥康更多的空间。对此,红牛领队向Motorsport.com表示:“我不这么认为。说到底马克斯是比赛的领跑者,而奥康被套圈了。”

“他拥有一辆在直道上快得多的赛车。他到底以为自己在干什么?如果他觉得自己快得多,通常他可以向车队投诉,然后车队会告诉查理(怀汀)。查理自己常常也会提及这点。这件事只是奥康处理得不够好,极其不负责任。马克斯甚至不得不在进入一号弯时做出防守。哪怕是光有和他竞争的念头也是极其不负责任的。”

当被Motorsport.com提醒印度力量承认是车队允许并建议奥康去超过维斯塔潘时,霍纳简单地回答道:“他们必须承担一些责任。”

 “我不相信有任何的指令。这两位车手之间显然有故事但很明显,这仅仅是奥康一次非常糟糕的判断。他已经落后一圈了,连积分都没有,但却在和领跑者竞争。”

维斯塔潘在事故发生后立即就在无线电中大骂奥康“蠢材”,同时声称会在比赛结束后去找对方讨要说法,并且的确这么做了。但是过程中,荷兰人多次推搡对手,为此被赛会干事处罚在六个月内接受FIA指示参加两天公共服服务。

对于维斯塔潘的举动,霍纳表示他在事发后找到他进行了劝说。

“当然,我们不会以任何方式宽恕暴力,”他说,“但你必须明白,他(维斯塔潘)的情绪非常的愤慨。这两位车手之间有很多历史渊源可以追溯到卡丁车。我们不知道他们之间说了什么话,以及他是如何被激怒的。”

“我们在赛后谈到了这件事。很明显,他必须就此事去找赛会干事。人们可以理解一时在气头上的情绪。我不会以任何方式纵容暴力或类似的事情。但是当然,在F1车手这种竞争性‘动物’的身上也有人类的反应。"

 

发生在英特拉格斯赛后的一幕,让人想起二十年前在斯帕的雨战中,迈克尔·舒马赫被大卫·库特哈德撞退赛后,回到维修区里直接冲向迈凯伦车房,要去找苏格兰人算账。

值得一提的是,维斯塔潘的父亲约斯曾在2001年巴西大奖赛中途,在落后一圈的情况下把领跑的胡安·帕布罗·蒙托亚撞退赛。

维斯塔潘与奥康在接受赛会干事调查后,在围场里公开握手以示和解,法国人也在社交媒体上向对手表示歉意。

但是“推搡事件”本身也引发了热烈议论。奥康表示维斯塔潘的举动属于“暴力”且“不专业”,因为会给更年轻的车手留下坏榜样。然而,也有不少人认为这体现了F1车手也是有血有肉的人,同时也是赛车热情的体现。F1官方在社交媒体平台播出短视频时,发了代表怒气的表情,显然并不接受荷兰人的举动。

被Motorsport.com问到F1其实支持竞争但反对出格行为时,霍纳回答说:“绝对的。车手不是机器人,也不应该是机器人。”

“在其他运动项目中,当我们看到两位运动员之间起冲突,只有裁判才能介入并管理。我认为事情并没有失控。我不知道他们两人交流了些什么。虽然暴力无论以何种方式和形式都不应得到宽恕,但情绪高涨的时候人们偶尔也会爆发。”

 

补充报道/Edd Straw

Max Verstappen, Red Bull Racing in the press conference

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Photo by: Jerry Andre / Sutton Images

 

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Series F1
Event 巴西大奖赛
Author Frankie Mao