雷诺竭力掩饰对里卡多出走的失望

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雷诺竭力掩饰对里卡多出走的失望
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2020年5月14日 上午9:15

尽管雷诺确认丹尼尔·里卡多将在2020年后离开,但是坚称不会影响车队今年的目标。

本周二,维特尔与法拉利联合宣布在今年结束后不再继续合作,推倒了车手市场的多米诺骨牌。其中之一,就是意大利车队与卡洛斯·塞恩斯达成协议共识。

眼见无法挽留塞恩斯,迈凯伦以最快的速度与本就有过接触的丹尼尔·里卡多敲定协议。随着英国车队宣布澳大利亚人将在明年前往沃金与兰多·诺里斯搭档,西班牙人投奔马拉内罗的障碍已经被清楚。

里卡多在2018年夏天做出离开红牛的决定后,但是并非前往其他两大豪门车队,而是与位居中游但目标重返第一集团的雷诺签约两年。然而,法国制造商在2019赛季的表现令澳大利亚人感到失望,尽管他始终公开表示希望能够一起取得成功。

雷诺曾为了里卡多的加盟,不惜重金,与其签订了两年的协议,到今年年底结束。法国车队在声明中承认,“面对2020赛季前所未有的背景,与丹尼尔·里卡多就2020年后续约的谈判没有成功。”

尽管如此,雷诺车队主管西里尔·阿比特博尔强调他的车队不会改变重振雄风的目标。“在我们这项运动力,特别是在当前罕见的情况下,对厂商车队来说,彼此间的信心、团结和承诺,比任何时候有着关键的价值。我相信2020赛季会让我们一起取得更多成绩。我们的志向和雷诺车队的策略保持不变。”

至于里卡多离开留下的空缺将由谁填补,成为接下来最关注的焦点,特别是两届世界冠军费尔南多·阿隆索是否会在2021年返回F1。

就在昨天F1庆祝“70岁”之际,雷诺车队与阿隆索在推特上“眉来眼去”,更加滋长了猜测。西班牙人此前已经多次表示,他希望在休息了两年后回到F1,而且瞄准2021年改革。但是,新冠肺炎疫情使得技术规则改革被推迟到2022年。

由于种种历史原因,留给阿隆索的选择并不多,而雷诺是他赢得世界冠军的车队。并且,当初他在与迈凯伦在2007赛季后不欢而散后,也是回到法国车队过渡,等待加入法拉利。只不过,在忍受了2015-2018年连续4个赛季的中游煎熬之后,他是否愿意在明年再次去经历,是关键的问题。

不过可以理解的是,雷诺并不急于做出决定,因为其实有不少选择。除了暂时待业的尼科·霍肯伯格和渊源深厚的哈斯车手罗曼·格罗斯让之外,雷诺运动学院的周冠宇或克里斯蒂安·伦德嘉德若能在今年F2赛季恢复后拿到申请“超级驾照”所需的积分,也未尝不是一种选择。

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Series Formula 1
Author Frankie Mao