雷诺承认2018年新车照片并非真车

雷诺承认其公布的最新款F1赛车数字照片并不代表赛车全貌,而只是为了介绍新的赛车涂装。

雷诺承认2018年新车照片并非真车
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director
Renault F1 Team RS18
Renault F1 Team RS18 rear detail
Renault F1 Team RS18 front detail
Renault F1 Team RS18 bargeboard detail
Carlos Sainz Jr., Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team
Nico Hulkenberg, Carlos Sainz Jr., Renault F1 Team
Renault F1 Team RS18
Renault F1 Team RS18

法国制造商在展示全新的RS18赛车时没有透露其与2017年赛车的不同之处,既吊人胃口,又叫人无可奈何。

当时雷诺的做法并不清楚,不知是因为车队想避开暴露大修改,还是因为车队想继续进行关键的空气动力学研发直到测试开始或比赛。

如今,雷诺F1项目主管西里尔·阿比特波尔澄清,车队整个冬天工作的延展只有等到下周季前测试时才会变得明朗。

"非常清楚地说,我们以数字方式展示的赛车只是为了呈现涂装,"阿比特波尔在巴黎举行的雷诺活动上对Motorsport.com说。

"我看到人们在论坛上尝试从图片上进行破解。好吧,冷静一下伙计们。不要试着计算轴距,因为那没有任何代表性。"

"与大多数车队一样,我们会研发到最后一刻,所以赛车不代表T9和T10(第一轮和第二轮季前测试)时的样子以及到了墨尔本会有更多不同。"

"而且表面之下有更多的东西。悬挂、变速箱、引擎安置、冷却,所有这些都同上赛季相比有了大大的提高,但是并非能被很明显地察觉到。"

阿比特波尔声称车队努力对去年已经实力雄厚的底盘进行升级,同时也在困扰了车队整个2017年的可靠性问题上很下功夫。

"我们很早就展开针对2018年赛车第一款概念的设计,引擎方面的工作也很早就开始进行,很大程度上是在去年基础上的提升,"他说。

"可靠性方面需要更好、更强,这是重点。目标是打造一个非常健康的基础,让我们可以在赛季里有所依靠并提取额外的性能。我们觉得这会是一场研发竞赛。"

"每一次我们把赛车放进风洞,我们都有提升,而且还有更多提升空间。所以务必保证我们打下扎实的基础,尤其是悬挂和变速箱。我们整辆赛车有很多需要弥补的不足,所以赛车有很多地方可以进步。"


周六,雷诺真正的2018年赛车已经驶上巴塞罗那赛道,完成了总共两个拍摄日中的一天。

尼科·霍肯伯格在当地时间下午1点之前,跑完了100公里,尽管有一部分时间里他用的是队友卡洛斯·塞恩斯的比赛车号和头盔。

"我们还没有拿到所有的空气动力学部件,那只是一个拍摄日,不是要了解赛车的性能,"霍肯伯格说。

"目前为止赛车跑起来不错,一切都很顺利,这是今天最重要的事情。去年,我们在冬季测试里遇到相当多的麻烦。今年应该准备得更充分和有序。"

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