雷诺承认已使用一个引擎升级配额

俄罗斯大奖赛排位赛前，FIA公布了法拉利、梅赛德斯、雷诺和本田四家引擎制造商迄今为止已经使用的季中研发配额信息。

除了已经得知的法拉利在中国大奖赛后动用了三个配额，试图缩小与梅赛德斯的差距，而德国制造商在索契立即做出回应，使用了两个配额来升级引擎的燃油系统，FIA的信息同时揭露了雷诺其实已经对动力单元进行过升级，用掉了一个配额。

今年是雷诺在收购路特斯之后，重新以厂商车队身份参加F1。不久后，雷诺车队领队弗雷德里克•瓦塞尔承认，法国制造商早在两场比赛以前就完成了2016赛季的第一次季中升级。

瓦塞尔说：“那是在巴林的时候，但并不是特别大的升级。我们计划在加拿大前完成大跃进。”

雷诺是过去一个冬天对引擎研发幅度最小的制造商，此前一共只对7个部分进行了修改，如今仍然留下24个配额可以使用。相比之下，法拉利的动力单元只剩下6个部分可以调整。

迄今引擎升级配额情况:

法拉利 已用26个（剩余6个）

梅赛德斯 已用21个（剩余11个）

本田 已用18个（剩余14个）

雷诺 已用8个（剩余24个）