雷诺将开启大规模升级 提前评估B版本引擎

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雷诺将开启大规模升级 提前评估B版本引擎
Frankie Mao
By: Frankie Mao , 执行编辑
2016年5月7日 上午7:43

雷诺表示如果为专攻2017年而放弃本赛季的研发会是一个错误的决定,车队会在西班牙大奖赛之后的季中测试里开启“大规模”赛车升级大幕,而且试用B版本引擎。

Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team and Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team as the grid observes
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16 and Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16 on the grid
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team on the grid with Julien Simon-Chautemps, Renault Sport F1 Team
Frederic Vasseur, Renault Sport F1 Team Racing Director with Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team
(L to R): Nick Chester, Renault Sport F1 Team Chassis Technical Director with Frederic Vasseur, Rena
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Team and Frederic Vasseur, Renault Sport F1 Team Racing Director
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director, Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team, Jolyon
Jerome Stoll, Renault Sport F1 president with Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 managing director an
Jerome Stoll, Renault Sport F1 President with Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16

俄罗斯大奖赛上,雷诺自从收购路特斯、重组厂商车队参赛后,第一次积分完赛,凯文•马格努森获得了第七名。很明显,现在的雷诺正在重建的过程中,所以2016年肯定是一个过渡性的赛季。不过,雷诺竞赛主管兼车队领队弗雷德里克•瓦塞尔表示,他会要求车队在精神上继续打好今年的战役,而不是完全放弃2016赛季。

“究竟是集中精力为2017年做准备还是先专心完成2016赛季,很难在这两者之间做出一个清楚的决定,”瓦塞尔对Motorsport.com说,“那(从现在就转移注意力)肯定可以让我们在2017年处于更有利的位置,我们想尽早为下赛季做好准备,所以我们应该还是对2017年的投入多一点。”

“但是,现在就放弃2016年会是一个错误的决定,因为我们需要维持战斗精神、继续像车手一样作战。如果放弃了这个赛季,我认为是很难保持好的士气,所以我们会尽力两手抓。”

虽然四场排位赛,雷诺只有在澳大利亚时由乔林•帕尔默闯入过Q2一次,当时还采取“90秒淘汰制”,之后全部在第一阶段就被踢出局。不够,英国新人和马努格森在索契的排位赛后表示,赛车的平衡已经渐渐变好。对此,瓦塞尔承认排位赛是雷诺需要在当前着重提高的一个方面,必须争取好的起步位置。

法国人说:“与我们的主要竞争对手相比,特别是印度力量、迈凯轮和红牛二队,至少我们的比赛速度还可以。但是,显然我们需要提高排位赛的速度,好在我们知道需要做哪些事情。”

“在F1超车很困难,所以你需要一个好的起步位置,这是非常关键的一点。现阶段,我们肯定无法与法拉利、梅赛德斯抗衡,但是就拿排位赛前排在我们前面的2-3支车队来说,我们至少需要紧紧盯住他们,与他们一较高下。”

当被问到赛车在哪个方面特别需要提高时,瓦塞尔表示进步需要在所有方面得到体现,包括对轮胎性能的管理。

“我认为我们需要提高所有方面:引擎、空气动力学、机械下压力,并不是只需要改进某个特定的地方。但是在另一方面,我们需要更了解轮胎,因为赛季刚开始时我们的比赛速度还比较有竞争力,但是比赛里有些阶段或那么几圈里,我们无法维持圈速。”

“我们在俄罗斯的时候比赛速度保持得很好,这是第一次我们在使用超软胎和软胎的时候成功做到,所以这是个好迹象。”

走出“恢复期”

下周的西班牙大奖赛,是经过四场比赛后,F1回到季前测试的加泰罗尼亚赛道,在赛车研发上对大多数车队都有重要的战略意义。雷诺F1项目总监西里尔•阿比特博尔期待车队能保持俄罗斯时表现出来的良好势头。

“艰苦的中国大奖赛后,在俄罗斯拿到积分无疑给车队注入一针强心剂,”阿比特博尔说,“我们(在索契)的可靠性和竞争力足够击败主要竞争对手,这是车队辛勤努力的结果。”

“我们明白这个结果是多种因素结合而成的,想要在西班牙取得同样的成绩有些难度。但是,我们的研发项目将从西班牙开始启用,新套件的效果如何将在比赛期间得到验证,而之后的测试里会检测其他套件。”

雷诺直到去年年底才确定收购雷诺,正式入驻Enstone基地,因此赛季的准备期相当短暂而紧张。所以,阿比特博尔认为,在5个月时间过去之后,巴塞罗那的比赛应该是雷诺真正展示自己厂商车队身份的时刻。

“我们把这场比赛作为沙漠中的一块路标:我们将走完收购(路特斯)后的恢复过程,以’我们的’车队参加的第一场比赛。虽然出发点会比较低,但是我有信心,随着不断前进,我们的势头会越来越好。”

评估B版本引擎

雷诺底盘技术总监尼克•切斯特透露,车队将在西班牙的比赛周末启用升级后的尾翼和做了改进的鼻翼。不仅如此,在紧随其后的第一轮季中测试里,雷诺将对计划在加拿大启用的B版本动力单元进行一次赛道测试。

切斯特说:“我们将在测试里做一次全方位的测试,会用到新的悬挂、更多空气动力学升级、冷却方案,以及评估B版本动力单元,所以这两天的日程会非常满。”

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Series F1
车队 雷诺F1车队
Author Frankie Mao
Article type 突发新闻