阿隆索:为过去的丑陋赛车向车迷致歉

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阿隆索:为过去的丑陋赛车向车迷致歉
Frankie Mao
By: Frankie Mao , 执行编辑
2017年2月27日 下午7:08

费尔南多·阿隆索虽然因为赛车机械问题,在2017赛季季前测试首日只累计了非常有限的里程,但他感叹F1终于回到正确的发展方向,并就此前的赛车外观丑陋向车迷表示道歉。

Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren, at the centre of attention
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32 Honda
Fernando Alonso, McLaren MCL32

2017赛季季前测试在西班牙巴塞罗那拉开序幕,十款新赛车悉数登场。

由于这是技术规则改革后的赛车首度亮相,吸引了众多车迷到加泰罗尼亚的现场观看,哪怕是工作日的周一。

迈凯伦新赛车MCL32在涂装上发生了巨大的变化,采用了复古的橙黑相间,是外观上最惹眼的新赛车之一。

已经在F1度过16年生涯的阿隆索在首日测试结束后,对赛车恢复“颜值”感到高兴,并向车迷就过去这项运动走过的”弯路"表示歉意,尽管今年再次出现的鲨鱼鳍格式引擎盖也引发了争议。

“我看到一些赛车在赛道上跑,它们看上去真得很漂亮!我很高兴!”阿隆索说,“很高兴这项运动走上正确的方向,而我想向车迷为过去五、六年的糟糕赛车表示道歉。”

技术规则的改革目标是让赛车在速度上实现飞跃,由此给车手的操控增加难度,最终达到改善比赛观赏性的目的。业内一致认为,这样的赛车将让驾驶技术高超的车手更有施展能力的机会,阿隆索就是其中之一。

因赛车引擎机油系统故障,阿隆索在2017年首个“工作日”损失大量时间,但西班牙人仍对新一代赛车感到满意。

“是的,我是这么觉得,”当被问到车手在赛车里的作用是否重新变得更重要,阿隆索答道,“就’推进‘赛车和把驾驶风格表现出来角度,我认为是的,现在的赛车比过去更能表现出车手的作用。”

“过去,你没办法长时间’推进‘,你需要保护轮胎、保护很多东西。去年有些时候,你可以做出比较好的单圈,你可以做到,是因为你节省了轮胎,所以在某一阶段里你可以跑得快点,今年你可以更多地往前赶,通过自己的驾驶方式来实现理想的单圈。”

“车手的重要性将再度显现。我们有时候会讨论车手和赛车所占的比重。如今,我们有各种技术:空气动力学套件、动力单元,但这些都没有车手重要。”

“在(新规则)的阻力水平、这样的下压力水平之下,你需要很好的发挥,因为直道会比去年变得更长,有些弯角’消失‘了,我们会全速前进。如果说,你缺少20匹马力,去年可能损失0.2-0.3秒,现在可能就多达0.5秒。新赛车在机械方面高度技术化,所以需要车手来实现,不再只能依靠奇迹降临。”

对本田问题“失望”

本田在下午为迈凯伦赛车更换了一套动力单元,让阿隆索总共做了29圈,加上前一天用展示轮胎拍摄宣传片时跑的11圈,只有40圈进账。他坦言对迈凯伦-本田来说,这绝对又是一个令人心痛的新赛季开始。

“这绝对不是冬季测试的好开始,”他说,“同样的时间,经历过去两年的困难后,你们肯定会放大今天的问题。肯从媒体角度来看,这是很有趣的一点:在艰难的两年后,冬季测试第一天没有怎么跑。很不幸。”

“但就车队的表现来说,我们需要集中注意力,需要弥补损失的时间。我们失望、难过是肯定的。因为第一天没能跑,我们知道自己损失的时间。”

“每位车手有四天时间来准备新赛季。现在一天已经过去,我只有三天来备战。这不是理想的情况,但木已成舟,让人很难过。今天没法做测试,没法了解赛车,只能争取明天追回来。”

“很难说这些里程有没有用。因为拍摄日时候你用的是展示轮胎,还要利用一切机会来拍摄、拍照,没法专心,肯定影响表现。”

“今天的29圈都不是有质量的圈,只是检查圈,检查所有东西,没能激发全部潜力,很难有感觉。但总结起来,赛车看上去不错,在弯角里很快,有很好的感觉,下压力、过弯速度、能更多地推进,这些让我很高兴。”

 

编辑/Jun QIAN

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