阿隆索:为过去的丑陋赛车向车迷致歉

费尔南多·阿隆索虽然因为赛车机械问题,在2017赛季季前测试首日只累计了非常有限的里程,但他感叹F1终于回到正确的发展方向,并就此前的赛车外观丑陋向车迷表示道歉。

2017赛季季前测试在西班牙巴塞罗那拉开序幕,十款新赛车悉数登场。

由于这是技术规则改革后的赛车首度亮相,吸引了众多车迷到加泰罗尼亚的现场观看,哪怕是工作日的周一。

迈凯伦新赛车MCL32在涂装上发生了巨大的变化,采用了复古的橙黑相间,是外观上最惹眼的新赛车之一。

已经在F1度过16年生涯的阿隆索在首日测试结束后,对赛车恢复“颜值”感到高兴,并向车迷就过去这项运动走过的”弯路"表示歉意,尽管今年再次出现的鲨鱼鳍格式引擎盖也引发了争议。

“我看到一些赛车在赛道上跑,它们看上去真得很漂亮!我很高兴!”阿隆索说,“很高兴这项运动走上正确的方向,而我想向车迷为过去五、六年的糟糕赛车表示道歉。”

技术规则的改革目标是让赛车在速度上实现飞跃,由此给车手的操控增加难度,最终达到改善比赛观赏性的目的。业内一致认为,这样的赛车将让驾驶技术高超的车手更有施展能力的机会,阿隆索就是其中之一。

因赛车引擎机油系统故障,阿隆索在2017年首个“工作日”损失大量时间,但西班牙人仍对新一代赛车感到满意。

“是的,我是这么觉得,”当被问到车手在赛车里的作用是否重新变得更重要,阿隆索答道,“就’推进‘赛车和把驾驶风格表现出来角度,我认为是的,现在的赛车比过去更能表现出车手的作用。”

“过去,你没办法长时间’推进‘,你需要保护轮胎、保护很多东西。去年有些时候,你可以做出比较好的单圈,你可以做到,是因为你节省了轮胎,所以在某一阶段里你可以跑得快点,今年你可以更多地往前赶,通过自己的驾驶方式来实现理想的单圈。”

“车手的重要性将再度显现。我们有时候会讨论车手和赛车所占的比重。如今,我们有各种技术:空气动力学套件、动力单元,但这些都没有车手重要。”

“在(新规则)的阻力水平、这样的下压力水平之下,你需要很好的发挥,因为直道会比去年变得更长,有些弯角’消失‘了,我们会全速前进。如果说,你缺少20匹马力,去年可能损失0.2-0.3秒,现在可能就多达0.5秒。新赛车在机械方面高度技术化,所以需要车手来实现,不再只能依靠奇迹降临。”

对本田问题“失望”

本田在下午为迈凯伦赛车更换了一套动力单元,让阿隆索总共做了29圈,加上前一天用展示轮胎拍摄宣传片时跑的11圈,只有40圈进账。他坦言对迈凯伦-本田来说,这绝对又是一个令人心痛的新赛季开始。

“这绝对不是冬季测试的好开始,”他说,“同样的时间,经历过去两年的困难后,你们肯定会放大今天的问题。肯从媒体角度来看,这是很有趣的一点:在艰难的两年后,冬季测试第一天没有怎么跑。很不幸。”

“但就车队的表现来说,我们需要集中注意力,需要弥补损失的时间。我们失望、难过是肯定的。因为第一天没能跑,我们知道自己损失的时间。”

“每位车手有四天时间来准备新赛季。现在一天已经过去,我只有三天来备战。这不是理想的情况,但木已成舟,让人很难过。今天没法做测试,没法了解赛车,只能争取明天追回来。”

“很难说这些里程有没有用。因为拍摄日时候你用的是展示轮胎,还要利用一切机会来拍摄、拍照,没法专心,肯定影响表现。”

“今天的29圈都不是有质量的圈,只是检查圈,检查所有东西,没能激发全部潜力,很难有感觉。但总结起来,赛车看上去不错,在弯角里很快,有很好的感觉,下压力、过弯速度、能更多地推进,这些让我很高兴。”

 

编辑/Jun QIAN

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关于这篇文章
系列 F1
项目 巴塞罗那第一轮季前测试
赛道 巴塞罗那·加泰罗尼亚赛道
车手 费尔南多 阿隆索
车队 迈凯伦车队
文章类型 突发新闻

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