阿隆索：迈凯伦70%的赛车重心转向2019赛季

迈凯伦承认在英国大奖赛周末，MCL33的下压力甚至不及其2017款赛车。近期车队也在利用周五的练习赛环节尝试试验部件和追踪问题。 

阿隆索表示目前英国车队已经了解了其2018款赛车表现不济的原因。但由于修复需要较长时间，所以车队决定把“对于当前赛车70%的认识和理解用于明年的研发项目”。

“我们正在非常努力地工作，以深入了解赛车的弱点，”阿隆索说，“在花费了三到四个周五的第一节自由练习赛，只是做一些空气动力学发展和了解后，我们知道或许我们牺牲了一些比赛周末的时间和排位赛的表现。但我们在这些周五收获了大量的信息。我认为现在，我们正处于知道该做什么的节点。”

“对于今年我们会也有一些补救。但对于目前赛车70%的认识和理解都会被用于明年的项目。因为它需要三到四个月的开发和风洞测试时间等等。投资明年或许更加有利。”

“有时候深入研究问题并了解赛车性能是件好事。所以通过所有这些问题和理解，现在我看到了一个更加清晰、光明的未来。我认为我们现在有一个明确的方向，这是最重要的。” 

阿隆索也解释表示，迈凯伦将继续延用利用周五的第一节练习赛来着重发展其2019年概念的方法，但同时也希望匈牙利站的周五能“稍微正常一点。”

“我们为这场比赛带来了一些升级，将会集中精力使之生效，而不仅仅是常规地了解赛车。”阿隆索补充道，“我们还需要测试最新部件的表现和收获。所以希望我们能看到更好的结果。”

虽然迈凯伦进行了多次试验，并在最近为其赛车尝试了全新的部件，但阿隆索表示迈凯伦在2018年仍然倍感挣扎，因为车队在五月的西班牙大奖赛引入的套件是赛季中唯一一次成功的主要升级。

“我们基本上只进行了一次升级，在巴塞罗那，”阿隆索表示，“在所有其他的比赛中，我们引入的一些小部件并没有带来显著的表现。”

“其中有些部件是实验性质的。有些是消极，并非积极的。所以总的来说我们只升级了一次。在今年年初的澳大利亚，我们介于第七至第十。而在巴塞罗那和摩纳哥从第七落到了第十，然后我们就越来越退步了。希望这个周末我们能跻身中游集团的前列。”

周五的两节自由练习中，阿隆索两个阶段都排名第12位，但是下午的阶段里，迈凯伦的速度只能在中游集团排名第五。

 

翻译/小飞侠