阿隆索将在巴林使用新动力单元

澳大利亚揭幕战上，阿隆索在尝试超越哈斯车手埃斯特班·古铁雷斯时发生碰撞导致重大撞车。西班牙人的迈凯伦MP4-31赛车撞得面目全非。当时本田并未第一时间确认动力单元的损毁情况。但是，本周迈凯伦表示阿隆索不得不在下周末的巴林大奖赛上使用全新的引擎。

据Motorsport中文网从本田了解，阿隆索的第一套动力单元正在日本樱工厂进行全面检查，内燃机（ICE）已经确定完全损坏，但其他部分的情况还有待确定。

本赛季由于大奖赛场数超过20，每位车手可以使用的动力单元数量从原来规定的4套自动增加到5套。虽然阿隆索将不会在巴林受到处罚，但早早启用第二套动力单元意味着他必须用剩下的这五套跑完20场比赛。

上赛季本田动力单元可靠性非常糟糕，阿隆索一个人全年19场比赛就使用了12套动力单元，吃到的“引擎罚单”已经破纪录。不过，今年本田在这个方面显得较有信心。新任本田F1项目主管长谷川祐介在巴塞罗那季前测试时表示当前版本的本田动力单元冬天在Dyno测试中最长纪录是4000公里零问题。

"今年我们的动力单元无论在赛道上还是Dyno测试中可靠性都大大提升，所以我们会继续在这方面不断完善，“本田发言人对Motorsport中文网说，”我们的目标当然是避免任何引擎罚单，但是比赛中有很多不可预知的事情，例如费尔南多在墨尔本的事故。"

"那是一次纯粹的比赛事故，没有任何人需要为此负责，但是动力单元可是受损的，而规则就是规则，不是我们能控制的。尽管如此，我们可能会全力做好我们的本职工作。"