阿隆索畅谈2015年对本田所做的“GP2引擎”评价

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阿隆索畅谈2015年对本田所做的“GP2引擎”评价
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2020年2月3日 下午8:04

费尔南多•阿隆索承认自己把2015本田F1动力单元成为一颗”GP2引擎“也许是不对的,但当时的情形会让任何一名车手都感到极度地沮丧。

这位西班牙人在2015年于铃鹿赛道举行的日本大奖赛中,发表了“令人羞愧”和“GP2引擎”的评论,给当时还在支持迈凯伦的本田引擎贴上了声名狼藉的标签。

“这感觉是一辆GP2赛车,令人羞愧,非常令人羞愧。”当阿隆索被索伯车队的马库斯•埃里克森超越时,他在无线电里对他的工程师说。

那年是本田重新回归F1赛场的第一年,当时这家日本制造商作为迈凯伦车队的引擎供应商,一直身陷于解决各种各样的问题中。

“那是因为太受挫了,也许我不应该那么说,但我从来没有在电视或者新闻发布会上公开评论过。”关于那些无线电通讯,阿隆索在接受《F1 Racing》独家采访时表示。

“当时我正在和我的工程师进行一次私人对话(被播送出去)。那不应该是对外的,但是引擎确实非常糟糕。”

本田和迈凯伦车队的合作在2017赛季后终结,因为车队决定更换雷诺作为新的引擎供应商。在合作的三年时期内,迈凯伦车队分别只取得了第九、第六和第九的年度排名。

本田在2018年与红牛二队(Toro Rosso)进行合作,随后在2019年与红牛车队联手,并由马克斯•维斯塔潘赢下三场比赛。

如今本田获得胜利之后,仍有一些针对阿隆索在2015年所做评论的嘲讽,但这位两次世界冠军认为,任何车手处于他当时的情况都会对引擎的性能做出批评。与此同时,他坚称他为本田的获胜“感到非常高兴”。

“第一年在西班牙(季前测试),四天的时间我们只跑了七圈,”阿隆索补充道,“现在本田获胜了,我收到了许多短信写着‘GP2引擎现在赢了,想必你一定很难过。’”

“我为他们的获胜感到高兴,但当时我驾驶的那颗引擎与在巴西大奖赛中获胜的并非同一款引擎。”

“如果有一名顶尖车手经历了我当年遭遇的(引擎)性能,我无法想象他们会如何评价。2015年,我一直在努力从第一节排位赛突围,而被罚掉575个发车位。”

我所说的一切都是我的真实想法和真实立场。那是因为我认为那是事实的真相。有时候也许是我错了。但我不认为我说的那些事情换做别人不会说。”

“别人说了什么,我不会去多读,但我看到我说的话引来连绵不断的反应……”

翻译/七七

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