阿隆索为MCL33首轮测试表现叫好

费尔南多·阿隆索表示2018年的迈凯伦赛车在首轮测试最后一天"全天工作完美",尽管MCL33在冷却方面还有瑕疵。

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阿隆索为MCL33首轮测试表现叫好
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33 leads Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren fans and banner
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Eric Boullier, Racing Director, McLaren

周三的测试被大雪、大雨、低温天气严重耽搁,迫使F1车队不得不尽一切可能争取在周四补回浪费的时间,赛道方面也取消了午休时间。

斯托弗·范多恩首先出场驾驶迈凯伦2018款赛车,完成了110圈后,并且用最软胎做出全场第二快的单圈时间1分19.854秒。此后阿隆索接手赛车,在当日赛道关闭前的两个多小时里,西班牙人跑了51圈,让车队带着不错的成果结束第一轮测试。

首轮测试里,阿隆索个人共跑了113圈,包括周三在大雨中的11圈。唯一的事故,就是测试首日仅跑了7圈因车轮螺母突然断裂而冲上最后一弯的砂石区。

"我非常高兴,今天我和斯托弗完成了很多圈,对在车房和工厂的整个车队来说是很惊人的一天,"阿隆索在最后一天收工后说,"赛车全天工作完美。"

"我们做了一些有趣的设定修改,每次都能从新赛车上有所发现,特别是与雷诺引擎的搭配上,而这方面之前对我们是未知的领域。"

"对我们所有人,今天是产量很高的一天,我想对所有人说'做得棒',正式刻苦工作让我们在今天完成了全面又周全的测试项目。"

鉴于糟糕的天气严重制约了车队的赛道时间,迈凯伦在为期四天的2018年首轮测试里,还是累计收获了260圈。这是迈凯伦更换雷诺引擎之后赛车的第一次公开亮相,相比12个月之前使用本田引擎的MCL32,已经完成了更多里程。

但是,迈凯伦原本可以从第一轮测试里带回更多的里程数,但因为一个"2欧元"的问题而损失了可贵的时间:周二,范多恩负责驾驶时,螺栓失灵导致排气管松脱使得MCL33受到气焰损耗,不得不回到车库进行长时间维修。

事实上周四,即使阿隆索赞许有佳,但一处挡热板的破洞导致尾部车身在高温下出现损坏,好在只是表面不太美观,因而没有耽误很多时间。

迈凯伦赛事主管埃里克·布利耶坦言螺栓出错是"愚蠢的",而后一次冷却问题也属于可接受范围之内。

"测试第一周,每支车队都把冷却作为首当其冲的事务,"布利耶回应说,"当你有新引擎伙伴时,可能你的赛车里有些地方会变成吸热袋。老实说,没有别的原因。"

"我们看到车身上有几处条纹,但这只是因为我们需要确保合适的挡热板设置到位,考虑到我说的那些吸热袋;同时保证我们可以对车身内部的冷却进行修改和改变。"

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