阿里瓦贝内:法拉利主席与车队一起面对挑战

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阿里瓦贝内:法拉利主席与车队一起面对挑战
By: Frankie Mao
2016年5月13日 下午1:54

毛里齐奥•阿里瓦贝内表示法拉利不会因为2016赛季还没有取得胜利而被压力击倒,而跃马主席塞尔吉奥•马奇奥内亲临西班牙督战显示了他对车队的支持和一起面对挑战的勇气。

Ferrari SF16-H in the pits
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Ferrari signs autographs for the fans
Maurizio Arrivabene, Ferrari Team Principal
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team W07 leads Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H and Valtteri Bottas, Williams FW38
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Podium: winner Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team, second place Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team W07 leads Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
The damaged nosecone of race retiree Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
The damaged nosecone of race retiree Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Daniil Kvyat, Red Bull Racing RB12 crashes into Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H at the start
Polesitter: Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team, second place Sebastian Vettel, Ferrari, third place
Sergio Marchionne, Ferrari President and CEO of Fiat Chrysler Automobiles and Maurizio Arrivabene, Ferrari Team Principal in the press conference
Sergio Marchionne, Ferrari President and CEO of Fiat Chrysler Automobiles and Maurizio Arrivabene, F

尽管赛季前法拉利公然宣称要在今年向梅赛德斯发起冲击,去争夺年度冠军,但四场比赛之后还没有取得胜利。不可否认,SF16-H赛车在墨尔本、巴林和上海展示出可以与梅赛德斯抗衡的潜力,但是红旗、机械故障、撞车事故妨碍了车队在比赛全程中将性能发挥到极致。

中国大奖赛结束后,专程到上海观战的法拉利主席马奇奥内对跃马没能拿下胜利非常遗憾,而见到车队在索契无法追上竞争对手后,他又表达了内心很受伤。不久以前,意大利人刚刚被任命为新的法拉利CEO,他公开表示,法拉利必须从西班牙起拿到胜利。

然而,与此同时,从意大利传来法拉利运动部主管兼F1领队毛里齐奥•阿里瓦贝内可能被替换的消息。本周末,马奇奥内将来到巴塞罗那观看比赛,而这加重了对阿里瓦贝内去留的猜疑。

“我不想对这些传闻做出任何评论,”阿里瓦贝内在西班牙接受中国F1电视转播商《乐视赛车》采访时说,“马奇奥内会来现场,因为他是主席,是一名忠实的法拉利车迷。”

“当一名主席在车队处于艰难时期的时候愿意来到现场,这表明他有勇气与车队站在一起,而不是远离车队。你刚刚说那些传闻都是假的。”

当被问到为什么谣言会始于意大利媒体时,阿里瓦贝内苦笑着说:“因为那是意大利。”

必须冒险

车手和制造商年度积分榜上,法拉利与梅赛德斯差距悬殊,显然在墨尔本和巴林两次遇到不同的动力单元可靠性问题,让车队和车手蒙受了巨大损失。

法拉利领队坦言车队认为要想击败卫冕冠军梅赛德斯,承担一定的风险是必要的,而车队不会放弃。

“对我们来说,这个赛季的开局确实有点艰难,”阿里瓦贝内说,“我已经说过无数次,我们的对手——梅赛德斯——很强大。他们在赛季开局(的成绩之好)也让我们感到惊讶。”

“因为今年的法拉利赛车比去年快,但是他们却更强了。所以,我认为击败他们最好的方法是冒险,而我们已经在冒一定的风险了,所以我们在稳定性上遇到了一点问题。但是,战斗是法拉利DNA的一部分,我们不会放弃。”

当被问到是否缺乏好运气是目前阻挡在法拉利与领奖台制高点之间的主要原因,或者还是存在人为失误时,阿里瓦贝内表示不能只怪一个因素,而是多种情况混合造成的。

“事实上我从未说过那些是人为错误造成的,而是很多因素混合在一起,”他说,“我是个意大利人,所以我可能有点迷信。”

“可能我觉得前四场比赛我们的运气不是很好,其次我们的稳定性也出现了问题,我们还遇到了事故。我不想指责我们的车手或者其他因素。我想说的是在很多因素的综合影响下,事情没有朝着我们期望的方向发展。如果这是运气的影响,或者你把那些归咎于坏运气,我觉得可以这么说。不仅如此,我们还遇到了一些由Ham带来的问题。”

“但是,无论什么问题,都不会阻挡我们前进和战斗的脚步,我们一定会战斗到底,直到重回正轨。”

索契差距不意外

法拉利在索契之前动用了季中引擎升级配额,试图在动力上缩小与梅赛德斯的差距,因为索契赛道对赛车的极速有着很高的要求。对此,梅赛德斯迅速做出反应,升级了引擎燃油系统,而结果是法拉利整个周末无法追上对手。赛后,基米•莱科宁坦言法拉利赛车只是速度不够快。

“我没有对(俄罗斯的)差距感到惊讶,”阿里瓦贝内说,“就我们赛车来说,索契和斯帕是最难的两条赛道。我们在索契看到的差距,不能说在我们的意料之中,或许比我们的预期大了点。”

“但是,索契所发生的都过去了。我们在巴塞罗那会拿出好的表现来证明差距其实没有那么大。”

流言别有用心

除了阿里瓦贝内可能被现任技术总监詹姆斯•埃里森替换的传闻之外,还有消息暗示会有更多其他车队的高级技术人员前往马拉内罗。不过,阿里瓦贝内矢口否认法拉利在招募其他高级工程师来帮助实现目标。

“围场中其他车队也在做一样的事情,试图招纳新人来增强实力,大家都希望能够有最好的车队工作人员。”

“那些与法拉利有关的流言里,到底是谁从中受益?也许,被传会加入我们会误导其他人;也许,关于梅赛德斯的人跳槽到我们车队的传言会让梅赛德斯感到紧张。所以,谁会在这个游戏中获胜?”

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