阿布扎比测试首日:维特尔设下最快单圈,莱科宁驾驶索伯赛车引发红旗

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阿布扎比测试首日:维特尔设下最快单圈,莱科宁驾驶索伯赛车引发红旗
By: Frankie Mao
2018年11月27日 下午2:23

塞巴斯蒂安·维特尔在阿布扎比轮胎测试首日做出全场最快单圈时间,尽管他在前半阶段因在一号弯打转后撞墙而引发红旗。

维特尔在首日测试进行了三小时过后换上新尾翼出场,但是在高速进入一号弯时打转后侧面撞上护墙。不过,法拉利赛车并没有受损,德国人很快调转车头后回到赛道上。但是,这次事故还是需要为护墙进行处理,因而赛道出示了红旗。

除了2018赛季的六款干地轮胎之外(没有最硬胎),倍耐力带来了五款标了颜色淡只由数字的2019赛季使用的干地轮胎。

维特尔测试进行了三小时过后换上新尾翼出场,但是在高速进入一号弯时打转后侧面撞上护墙。不过,法拉利赛车并没有受损,德国人很快调转车头后回到赛道上。但是,这次事故还是需要为护墙进行处理,因而赛道出示了红旗。

午饭时间过后,维特尔驾车重新出场,很快做出1分36.812秒的单圈时间,超过瓦尔特利·博塔斯在前半阶段的标杆时间——1分37.231秒。不过,维特尔的时间是用2018年的Hypersoft轮胎做出——比刘易斯·汉密尔顿在阿布扎比大奖赛的杆位圈慢两秒,而梅赛德斯车手的时间是用粉色5号胎完成。

同时,芬兰人全天驾驶梅赛德斯W09赛车跑出120圈。而维特尔因为撞到护墙后赛车的一些部分受损而进行更换,只完成了67圈,刚刚超过梅赛德斯车手的一半。

当天第三快的时间由首次驾驶印度力量赛车的兰斯·斯特罗尔设下。加拿大人在午饭时间后接替塞尔吉奥·佩雷兹出场,在自己的第49圈跑出1分37.812秒。不过,在全天测试结束前,他用上Hypersoft轮胎把个人时间提高到1分37.415秒,不过仍然位居第三。

马克斯·维斯塔潘承担了红牛第一天的测试工作,落后斯特罗尔0.532秒位列第四,但只用到了2018年的Ultrasoft轮胎,而佩雷兹用粉色5号胎跑出的时间以百分之三秒不到之差紧随其后。

明年将代表迈凯伦参赛的兰多·诺里斯驾驶MP4-33赛车完成135圈,在时间榜上名列第六,领衔雷诺车手尼科·霍肯伯格。因为在上周日大奖赛第一圈遭遇惊险事故而错过全场比赛的德国人,全天收获了128圈。

哈斯替补车手皮耶特罗·费迪帕尔蒂首次驾驶F1赛车。巴西人在第二个小时结束前,引发了当天第一面红旗。下午重新出场后,他提高了个人时间,离开“副班长”的位置,最后名列第八。

2019年的威廉姆斯搭档乔治·拉塞尔和罗伯特·库比卡分担了测试任务。新科F2年度冠军完成了42圈,而对FW41赛车更熟悉的波兰人在单圈时间上稍稍领先新队友。

基米·莱科宁正式离开法拉利,时隔17年后再次驾驶索伯赛车。在跑完102圈后,因为引发当天最后一面红旗而提前收工。而这面红旗也让当天测试延长了15分钟。

芬兰人的单圈时间位列倒数第二,仅仅排在红牛二队替补车手肖恩·格莱尔之前。印度尼西亚人成为当天的劳模,一共跑完150圈。

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Series F1
Event 阿布扎比测试
Author Frankie Mao