
第二节练习开始的时间与周日正赛相同。大部分车手在阶段一开始,就以超软胎进行练习。基米•莱科宁率先做出1分39.908秒的标杆,梅赛德斯的同胞瓦尔特利•博塔斯紧随其后。
但是不久后,汉密尔顿以1分39.720秒攀上第一,而丹尼尔•里卡多的时间也快过芬兰人,同时仅落后新科四届世界冠军百分之四秒。第一节练习里单圈时间最快的塞巴斯蒂安•维特尔,随后也在时间上赶超队友。
进入使用终极软胎的排位赛模拟后,汉密尔顿以1分37.877秒刷新了亚斯码头赛道的单圈最快时间纪录,而维特尔以0.149秒殿后。第一节练习仅仅排名第十的里卡多,换上终极软胎后做出全场第三快的时间,将莱科宁挤到第四。博塔斯则再次在速度上不如同胞。第二节练习里,马克斯•维斯塔潘成为三大车队里圈速最慢的车手。
此后,车手们陆续换上超软胎,在更加接近比赛条件的温度下进行比赛速度的练习。
印度力量继续巩固赛道上第四快的位置,塞尔吉奥•佩雷兹和埃斯特班•奥康分列第七、八名,而且领先其他赛车0.2秒。相比于此前的第一个赛道阶段,雷诺的速度有所起色,尼科•霍肯伯格位居奥康身后。
费尔南多•阿隆索则占据前十名最后一个位置,以不到0.1秒将菲利普•马萨挡在门外。不过,巴西人将两名迈凯伦车手隔开,斯托弗•范多恩以不到0.04秒殿后。比利时人一度在练习开始半小时后冲出赛道,好在得以回到维修区。
雷诺在第二节练习前为卡洛斯•塞恩斯更换了引擎,而他在第二节练习里的个人最快圈速落后队友达到0.6秒,位列第13。在西班牙人身后的,是兰斯•斯特罗尔、皮埃尔•加斯利.
上午没有出场的凯文•马格努森在完成31圈后,名列第16位,之后是两名索伯车手,其中帕斯卡尔•威尔雷恩稍稍靠前。
进入最后半小时不久,布兰登•哈特利在通过一号弯时打滑,好在他救车成功,刚刚好避免了撞上护墙。因为吃到引擎罚单,他将在正赛退后10个发车位置。新西兰人在圈速榜上仅仅高于罗曼•格罗斯让。后者因为电子系统故障,只做了12圈就草草收工。
第二节自由练习圈速榜:
Cla | # | Driver | Chassis | Engine | Laps | Time | Gap | Interval | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 39 | 1'37.877 | 204.280 | ||
2 | 5 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 37 | 1'38.026 | 0.149 | 0.149 | 203.970 |
3 | 3 | ![]() | Red Bull | TAG | 34 | 1'38.180 | 0.303 | 0.154 | 203.650 |
4 | 7 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 35 | 1'38.352 | 0.475 | 0.172 | 203.294 |
5 | 77 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 33 | 1'38.537 | 0.660 | 0.185 | 202.912 |
6 | 33 | ![]() | Red Bull | TAG | 34 | 1'38.894 | 1.017 | 0.357 | 202.180 |
7 | 11 | ![]() | Force India | Mercedes | 33 | 1'39.323 | 1.446 | 0.429 | 201.306 |
8 | 31 | ![]() | Force India | Mercedes | 36 | 1'39.333 | 1.456 | 0.010 | 201.286 |
9 | 27 | ![]() | Renault | Renault | 41 | 1'39.529 | 1.652 | 0.196 | 200.890 |
10 | 14 | ![]() | McLaren | Honda | 28 | 1'39.559 | 1.682 | 0.030 | 200.829 |
11 | 19 | ![]() | Williams | Mercedes | 36 | 1'39.635 | 1.758 | 0.076 | 200.676 |
12 | 2 | ![]() | McLaren | Honda | 31 | 1'39.671 | 1.794 | 0.036 | 200.603 |
13 | 55 | ![]() | Renault | Renault | 38 | 1'40.201 | 2.324 | 0.530 | 199.542 |
14 | 18 | ![]() | Williams | Mercedes | 30 | 1'40.329 | 2.452 | 0.128 | 199.288 |
15 | 10 | ![]() | Toro Rosso | Renault | 39 | 1'40.694 | 2.817 | 0.365 | 198.565 |
16 | 20 | ![]() | Haas | Ferrari | 31 | 1'41.128 | 3.251 | 0.434 | 197.713 |
17 | 94 | ![]() | Sauber | Ferrari | 43 | 1'41.270 | 3.393 | 0.142 | 197.436 |
18 | 9 | ![]() | Sauber | Ferrari | 40 | 1'41.302 | 3.425 | 0.032 | 197.374 |
19 | 28 | ![]() | Toro Rosso | Renault | 39 | 1'41.496 | 3.619 | 0.194 | 196.996 |
20 | 8 | ![]() | Haas | Ferrari | 12 | 1'41.560 | 3.683 | 0.064 | 196.872 |