阿布扎比大奖赛:博塔斯顶住汉密尔顿压力,夺取收官战胜利
瓦尔特利•博塔斯赢得2017赛季收官战阿布扎比大奖赛胜利,但因为塞巴斯蒂安•维特尔以第三名完赛,他无缘年度第二名。

博塔斯在周六排位赛里以0.172秒的优势,力压梅赛德斯队友刘易斯•汉密尔顿摘下杆位。正赛起步时,他的表现比二周前在巴西时有了明显进步,顺利守住位置第一个进入一号弯。
两辆梅赛德斯赛车完成全场唯一一次进展后,博塔斯依然领先队友1.8秒。虽然汉密尔顿在第一计时段的速度基本稍快,也一度将差距缩小到一秒左右,但芬兰人没有任何失误,拿到了奥地利以后的第一场胜利。
虽然博塔斯与汉密尔顿战斗胶着,但同时大踏步地甩开第三位起步的维特尔。除了比赛开局阶段,德国人在其他时间里没有受到任何人挑战,孤独地跑完大部分比赛。赛前,维特尔在年度积分榜上领先博塔斯22分,但第三名足够他保住年度第二。
随着丹尼尔•里卡多在第20圈无奈地停下红牛赛车,基米•莱科宁上升到第四。此后,马克斯•维斯塔潘紧紧追赶法拉利赛车,但同样没有得到任何超车机会,以第五名完成比赛。
尼科•霍肯伯格虽然因为在比赛第一圈因驶出赛道界限并得益而被罚时5秒,但他领先印度力量的塞尔吉奥•佩雷兹7秒以上冲线。埃斯特班•奥康落后队友4秒钟左右,获得第八名。
在迈凯伦与本田合作的最后一场比赛里,费尔南多•阿隆索虽然落后获得胜利的博塔斯足足一圈,但还是名列第九。而菲利普•马萨在他的F1告别战里,以前十名完赛。排位赛中,巴西人在Q2最后一次努力,阻挡了前法拉利队友进入Q3的脚步。但西班牙人在比赛开始不久,成功完成了超越,就此稳居积分区。
哈斯车手罗曼•格罗斯让经过了与威廉姆斯新秀兰斯•斯特罗尔的激烈战斗后,成功甩开加拿大人,但是止步第11名。而他与第12名的斯托弗•范多恩之间,也有将近50秒的差距。
第一圈结束时落到最后的凯文•马格努森,得以在比赛中往前追赶。比赛进入尾声阶段,他与索伯的帕斯卡尔•威尔雷恩展开激战后成功占先,并且追到范多恩0.6秒的范围内。
带着引擎罚单从最后一位起步的布兰登•哈特利以第15名完成比赛,领先比赛中出现的打转红牛二队队友皮埃尔•加斯利一个排名。
马库斯•埃里克森和兰斯•斯特罗尔分列最后二位,加拿大人是全场唯一一次以上进站的车手,而且一共三停。
卡洛斯•塞恩斯在第33圈加入了退赛的队伍,电视转播回放显示,他在完成换胎出站过程中,在隧道式的通道里擦到了护墙。
在事关额外650万美元的第六名争夺中,虽然塞恩斯中途退赛,但霍肯伯格收获的8个积分,帮助雷诺超越红牛二队拿下年度第六。
正赛结果:
Cla | # | Driver | Chassis | Engine | Laps | Time | Gap | Interval | km/h | Pits | Retirement | Points | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 55 | 1:34'14.063 | 1 | 25 | |||||
2 | 44 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 55 | 1:34'17.962 | 3.899 | 3.899 | 1 | 18 | |||
3 | 5 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 55 | 1:34'33.393 | 19.330 | 15.431 | 1 | 15 | |||
4 | 7 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 55 | 1:34'59.449 | 45.386 | 26.056 | 1 | 12 | |||
5 | 33 | ![]() | Red Bull | TAG | 55 | 1:35'00.332 | 46.269 | 0.883 | 1 | 10 | |||
6 | 27 | ![]() | Renault | Renault | 55 | 1:35'39.776 | 1'25.713 | 39.444 | 1 | 8 | |||
7 | 11 | ![]() | Force India | Mercedes | 55 | 1:35'46.125 | 1'32.062 | 6.349 | 1 | 6 | |||
8 | 31 | ![]() | Force India | Mercedes | 55 | 1:35'52.974 | 1'38.911 | 6.849 | 1 | 4 | |||
9 | 14 | ![]() | McLaren | Honda | 54 | 1 lap | 1 lap | 1 lap | 1 | 2 | |||
10 | 19 | ![]() | Williams | Mercedes | 54 | 1 lap | 1 lap | 0.000 | 1 | 1 | |||
11 | 8 | ![]() | Haas | Ferrari | 54 | 1 lap | 1 lap | 0.000 | 1 | ||||
12 | 2 | ![]() | McLaren | Honda | 54 | 1 lap | 1 lap | 0.000 | 1 | ||||
13 | 20 | ![]() | Haas | Ferrari | 54 | 1 lap | 1 lap | 0.000 | 1 | ||||
14 | 94 | ![]() | Sauber | Ferrari | 54 | 1 lap | 1 lap | 0.000 | 1 | ||||
15 | 28 | ![]() | Toro Rosso | Renault | 54 | 1 lap | 1 lap | 0.000 | 1 | ||||
16 | 10 | ![]() | Toro Rosso | Renault | 54 | 1 lap | 1 lap | 0.000 | 1 | ||||
17 | 9 | ![]() | Sauber | Ferrari | 54 | 1 lap | 1 lap | 0.000 | 1 | ||||
18 | 18 | ![]() | Williams | Mercedes | 54 | 1 lap | 1 lap | 0.000 | 3 | ||||
19 | dnf | 55 | ![]() | Renault | Renault | 31 | 24 laps | 24 laps | 23 laps | 1 | Wheel | ||
20 | dnf | 3 | ![]() | Red Bull | TAG | 20 | 35 laps | 35 laps | 11 laps | 1 | Hydraulics |