阿尔法·罗密欧在巴库赛前已知莱科宁前翼问题

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阿尔法·罗密欧在巴库赛前已知莱科宁前翼问题
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2019年4月30日 上午11:54

基米·莱科宁透露,阿尔法罗·密欧车队在中国大奖赛便已意识到其C38赛车的前翼问题,只是未能及时为巴库制造一个可替换的新前翼。

阿塞拜疆大奖赛中,由于前翼未能通过挠曲测试,莱科宁的排位赛成绩因此被取消,只能从维修区投入比赛。这也使得阿尔法·罗密欧不得不对前翼的襟翼调节器挂钩规格进行了调整。

在巴库赛后接受媒体的采访时,莱科宁透露阿尔法·罗密欧早在中国便遭遇了前翼问题,但未能及时在下一场大奖赛之前制造出可替换的新前翼。芬兰人在中国大奖赛中最终取得第九。

“很显然,我们并没有打算从维修区发车。但结果就是这样,”莱科宁表示,“老实说,我不知道发生了什么事。但早上有消息传来,突然间它(前翼)就违规了。”

“上一场比赛我遇到的问题是,在比赛的最后,我们前翼的一根支柱受损,失去了下压力,所以可能是类似的事情正在发生。”

“不幸的是,我们在上次比赛后就知道了这个问题,但是我们没有时间去制作一个新的前翼,所以受到了处罚。当然那不会让我们更快,但结果就是这样。希望之后对每个人都是公平的。”

尽管不得不从维修区起步,但莱科宁最终以第十名冲线,连续第四场比赛为车队带回了积分。

“我们得到了一分,所以总比什么都没有要好,但是(这)很困难,真的没有足够抓地力。”莱科宁表示,“我不认为我们真的让轮胎工作得很好,充分发挥了它们的抓地力。我们只是做了力所能及的。”

而早在第六圈便换掉软胎也令芬兰人获益良多。这一提前进站让他领先于许多中游集团的对手完赛。

“软胎还行。我们只跑了几圈。但是当我们彼此都挨在一起,只能慢吞吞地开,那还不如进站直接跳过他们。我认为我们做了正确的事情,只是想让轮胎有所发挥。我们不得不尽量减少刹车。”

“我认为一分是我们今天能取得的最好名次,所以我们欣然接受。我认为下一场比赛(西班牙大奖赛)对我们来说应该更容易。”

翻译/小飞侠

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