阿塞拜疆大奖赛FP3：维特尔重返榜首，汉密尔顿有所气色

虽然基米·莱科宁在周五第二节练习里仅以不到百分之七秒屈居做出标杆时间的丹尼尔·里卡多的身后，但维特尔全天没有找到手感。不过经过连夜的调整，德国人在排位赛前的最后一个练习阶段找回了状态。他第一个以Ultrasoft完成的单圈练习，以1分43.176秒的单圈时间高居第一，领先第二名的队友0.701秒。

梅赛德斯车手在换上一套新的Ultrasoft轮胎后改善了各自的单圈时间。瓦尔特利·博塔斯做出1分43.569秒，而卫冕冠军刘易斯·汉密尔顿依然比队友稍慢。不过，英国人多冲一圈后，攀升到芬兰人身前。

此时，法拉利双雄也为排位赛做最后一次练习时。维特尔将标杆进一步提高到1分43.091秒。而汉密尔顿再做一个冲刺练习，并且刷新了第一计时段的时间，但还是与争冠对手相差0.3秒，不过超过了莱科宁。

塞尔吉奥·佩雷兹一度做出全场第三快的单圈时间。不过，当印度力量在为他的第二次出场进行准备时，受到威廉姆斯新人谢尔盖·希洛钦撞墙引发的红旗影响。墨西哥人在排位赛前只有七圈里程，尽管他排名第五。

哈斯车手凯文·马格努森做出全场第六快的单圈时间，领先红牛的马克斯·维斯塔潘。不过，荷兰人的个人最快时间在第一个单圈冲刺里做出。而在周五第二节练习里最快的丹尼尔·里卡多仅仅名列第12位。

在练习因为红旗而中断前，两辆威廉姆斯赛车都处于前十。兰斯·斯特罗尔位居第八，位于印度力量的埃斯特班·奥康身前，不过，加拿大人向车队抱怨很难在直道末端控制赛车的尾部。

希洛钦在通过三号弯时因速度太快而撞墙，当时他位列圈速榜第十。而连续两节练习都进入前六名的费尔南多·阿隆索，在周六的最后一个阶段里无缘前十。

红牛二队的皮埃尔·加斯利位居第13，领先索伯的查尔斯·莱克勒克和哈斯的罗曼·格罗斯让。两位雷诺车手仅仅名列第15、16位。而迈凯伦的斯托弗·范多恩依旧无法找到良好的感觉，排名只高于马库斯·埃里克森和布兰登·哈特利。

本节练习也给车手适应新维修区通道入口线路的机会。巴库街道赛道的一大特色就是从最后一弯道第一弯前的直道路段长达两公里，而维修区入口在直道第二部分起点左右，车手在经过这个区域时通常能贴近前车并利用干净的气流空间。

经过周五对维修区入口线路设计的考量后，F1赛事总监查理·怀汀在车手会议上重申规则：如果赛车四轮都已经处于维修区通道前白线的左侧，那么必须进入维修区，而不能再次切回赛车线。不过，在原来白色实线的基础上，添加了70米长的白色虚线，以便给车手提示。