阿塞拜疆大奖赛FP3：博塔斯最快，维斯塔潘与维特尔遇故障

周五全天称得上红牛的天下，马科斯•维斯塔潘是场上最快的车手，而丹尼尔•里卡多的车速也紧随其后。然后荷兰人继在蒙特利尔之后，再次遭遇可靠性问题，赛车在“所有东西都停摆”之后，停在赛道上，名字只能出现在圈速榜第六的位置。

进入最后15分钟，梅赛德斯的刘易斯•汉密尔顿和博塔斯在圈速榜上对飙，法拉利的基米•莱科宁也很快加入较量。最后，博塔斯以1分44.742秒拿下标杆，而相差同胞的0.095秒的莱科宁在还剩五分钟时提前收工。汉密尔顿落后队友0.4秒排名第三。

里卡多在阶段结束前提高了自己的圈速，上升到第四，但只比第一次在巴库比赛的印度力量车手埃斯特班•奥康快百分之五秒。

菲利普•马萨在事故易发地8号弯滑着过弯，令人惊艳，而汉密尔顿也上演了相同的“表演”。巴西人全场以第七快的圈速，结束最后一次练习，之后是红牛的丹尼尔•科维亚特和队友兰斯•斯特罗尔。但是，加拿大人在计时器归零前在2号弯冲出赛道，停在缓冲区，而俄罗斯人早先也有惊险状况。

排位赛前60分钟的最后一个练习阶段里，两位哈斯车手凯文•马格努森、罗曼•格罗斯让状况不断，法国人抱怨刹车已经“三次”有问题。

与莱科宁相对，塞巴斯蒂安•维特尔遇到了疑似引擎问题，只完成了七个里程圈。但是最倒霉的当属周五在8号弯撞上护墙的乔林•帕尔默。好不容易重回赛车，英国人跑了四圈后，雷诺引擎就出现故障，而且窜出了火苗，好在赛道消防员及时灭火。

本田将升级版的动力单元带到巴库，率先用在费尔南多•阿隆索的迈凯伦MCL32赛车上进行测试。周五第二节练习里，西班牙人在赛车停下后叫道“引擎、引擎”，事后证实出现故障的是变速箱。与此同时，尽管对改进后的“第三版”动力单元感到满意，但日本制造商决定给阿隆索换上全新的“第二版”动力单元来出战排位赛和正赛。

由于用到本赛季第五个内燃机、第五个MUG-K、第七个MGU-H和第五个涡轮，加上此前已经有的15个发车位处罚，阿隆索总计被罚掉40个。与此同时，斯托弗•范多恩在又一次更换MGU-H和涡轮之后，也被罚30个起步位。

第三节自由练习圈速榜：