阿塞拜疆大奖赛排位赛：维特尔赛季“三连杆”，莱科宁错失杆位良机

一路轻松进入Q3之后，维特尔做出1分41.498秒的“准杆位”单圈时间。尽管刘易斯·汉密尔顿在第二个计时圈提高了个人时间，但仍与法拉利对手相差0.179秒。另一名梅赛德斯车手瓦尔特利·博塔斯紧随其后。

维特尔的第二次尝试没能取得进步，而他最大的对手是队友莱科宁。芬兰人在轻松晋级Q2之后，直到第二阶段最后时刻才做出有竞争力的时间，有惊无险地进入杆位争夺。Q3的第一个计时圈，他因为在出16号弯时走线过大而压倒路肩，好在救回了赛车避免撞墙，但落后队友接近一秒，仅名列第六。

开始第二次冲刺后，莱科宁在第一、二计时段都刷新了全场组快时间，但紧要关头，他又在16号弯出错，赛车甩尾让他全功尽弃，依然排名第六。正赛，他将只同马克斯·维斯塔潘一起从第三排起步。而荷兰人以百分之八秒不敌红牛队友丹尼尔·里卡多。

印度力量的埃斯特班·奥康和塞尔吉奥·佩雷兹双双进入前十，并且位车队锁定第四排的起步位置。雷诺的尼科·霍肯伯格和卡洛斯·塞恩斯分列第九、十名。不过，德国人因为更换变速箱，将被罚退后五位起步。

去年在巴库登上领奖台的兰斯·斯特罗尔，本赛季第一次代表威廉姆斯进入Q2，而他与及格线仅差了0.103秒。两辆威廉姆斯赛车双双从Q1突围而出。第三节练习里撞毁右前端的谢尔盖·希洛钦，在车队更换了前悬挂后及时赶上排位赛。他的最终成绩紧随队友，列第12位。

费尔南多·阿隆索落在两位威廉姆斯车手之后，而第一次进入Q2的新人查尔斯·莱克勒克列第14位，居于哈斯车手凯文·马格努森身前。不过，这五位车手都能在正赛里自由选择起步使用的轮胎。

当斯特罗尔在Q1最后一圈改善了自己的时间后，迈凯伦的斯托弗·范多恩以0.130秒的微弱劣势遭到淘汰。

与此同时，刚刚在中国大奖赛中相撞的两位红牛二队车手，不可思议地在排位赛里再度发生事故。当时，皮埃尔·加斯利正在进行最后一次努力，却在冲上15号弯时从布兰登·哈特利的赛车右后侧擦过。虽然两车没有严重相撞，但亲手葬送了进入Q2的机会。

当队友第一次进入Q2时，马库斯·埃里克森排名倒数第三。一起淘汰的还有罗曼·格罗斯让，他在排位赛刚开始第一圈就发生了变速箱故障。