阿塞拜疆大奖赛排位赛：维特尔赛季“三连杆”，莱科宁错失杆位良机

一路轻松进入Q3之后，维特尔做出1分41.498秒的“准杆位”单圈时间。尽管刘易斯·汉密尔顿在第二个计时圈提高了个人时间，但仍与法拉利对手相差0.179秒。另一名梅赛德斯车手瓦尔特利·博塔斯紧随其后。

维特尔的第二次尝试没能取得进步，而他最大的对手是队友莱科宁。芬兰人在轻松晋级Q2之后，直到第二阶段最后时刻才做出有竞争力的时间，有惊无险地进入杆位争夺。Q3的第一个计时圈，他因为在出16号弯时走线过大而压倒路肩，好在救回了赛车避免撞墙，但落后队友接近一秒，仅名列第六。

开始第二次冲刺后，莱科宁在第一、二计时段都刷新了全场组快时间，但紧要关头，他又在16号弯出错，赛车甩尾让他全功尽弃，依然排名第六。正赛，他将只同马克斯·维斯塔潘一起从第三排起步。而荷兰人以百分之八秒不敌红牛队友丹尼尔·里卡多。

印度力量的埃斯特班·奥康和塞尔吉奥·佩雷兹双双进入前十，并且位车队锁定第四排的起步位置。雷诺的尼科·霍肯伯格和卡洛斯·塞恩斯分列第九、十名。不过，德国人因为更换变速箱，将被罚退后五位起步。

去年在巴库登上领奖台的兰斯·斯特罗尔，本赛季第一次代表威廉姆斯进入Q2，而他与及格线仅差了0.103秒。两辆威廉姆斯赛车双双从Q1突围而出。第三节练习里撞毁右前端的谢尔盖·希洛钦，在车队更换了前悬挂后及时赶上排位赛。他的最终成绩紧随队友，列第12位。

费尔南多·阿隆索落在两位威廉姆斯车手之后，而第一次进入Q2的新人查尔斯·莱克勒克列第14位，居于哈斯车手凯文·马格努森身前。不过，这五位车手都能在正赛里自由选择起步使用的轮胎。

当斯特罗尔在Q1最后一圈改善了自己的时间后，迈凯伦的斯托弗·范多恩以0.130秒的微弱劣势遭到淘汰。

与此同时，刚刚在中国大奖赛中相撞的两位红牛二队车手，不可思议地在排位赛里再度发生事故。当时，皮埃尔·加斯利正在进行最后一次努力，却在冲上15号弯时从布兰登·哈特利的赛车右后侧擦过。虽然两车没有严重相撞，但亲手葬送了进入Q2的机会。

当队友第一次进入Q2时，马库斯·埃里克森排名倒数第三。一起淘汰的还有罗曼·格罗斯让，他在排位赛刚开始第一圈就发生了变速箱故障。

Cla	Driver	Chassis	Engine	Time	Gap
1	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1'41.498
2	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1'41.677	0.179
3	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1'41.837	0.339
4	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	1'41.911	0.413
5	Max Verstappen	Red Bull	TAG	1'41.994	0.496
6	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	1'42.490	0.992
7	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	1'42.523	1.025
8	Sergio Perez	Force India	Mercedes	1'42.547	1.049
9	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	1'43.066	1.568
10	Carlos Sainz	Renault	Renault	1'43.351	1.853
11	Lance Stroll	Williams	Mercedes	1'43.585	2.087
12	Sergey Sirotkin	Williams	Mercedes	1'43.886	2.388
13	Fernando Alonso	McLaren	Renault	1'44.019	2.521
14	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	1'44.074	2.576
15	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1'44.759	3.261
16	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	1'44.489	2.991
17	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	1'44.496	2.998
18	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	1'45.541	4.043
19	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	1'57.354	15.856
20	Romain Grosjean	Haas	Ferrari