





在巴林大奖赛中,前十名的车手里只有尼科•罗斯伯格和基米•莱科宁选择了相同的策略,其他人的策略则都不相同。
里卡多说:“在已经进行的两场比赛里,新增加的轮胎配方让我感觉到比赛变得更激烈了。哪怕在自由练习和排位赛里,情况也在不停的变化,到了正赛就可以采用不同的策略。这让比赛更激烈,给比赛增加了X因素,也给车手和车队更多的东西去思考。”
红牛第三
澳大利亚人在巴林展现出的速度证明了目前红牛车队拥有第三快的赛车,他在塞巴斯蒂安•维特尔退赛后拿到了第四名。
“我暖胎圈的时候看到塞巴斯蒂安的赛车开始冒烟,我差不多马上就意识到他的比赛算是完了,“里卡多表示,”我们本来的目标就是第五,在维特尔退赛之后我变成了第四,最后我拿到了第四。“
”在第一弯发生了一点意外,我尝试利用这个机会,但是我不仅被卷入了意外中,还损伤了前翼。我开始担心我们要被迫进站换前翼,因为我看到很大一块前翼掉下来。好在前翼的损伤比我想象中轻,我就继续比赛了。跑在第四有点孤单,但我们也没法期待更好的成绩了。”
在比赛的中有一段时间他和前三阶段都使用超软胎的段罗曼•格罗斯让进行了缠斗。澳大利亚人说:“我看到他从后面赶上来时我对他的速度赶到惊讶,但在了解到他的策略之后,我就知道不出意外第四还是很有可能的。”
译/吴嘉诚
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Series | Formula 1 |
车手 | 丹尼尔 里卡多 |
车队 | 红牛车队 |
Author | Adam Cooper |
里卡多:F1新的轮胎规则对比赛有好处
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