里卡多自认需要对调校缺陷不那么"敏感"
丹尼尔·里卡多相信2018赛季,自己需要做的是更好地通过驾驶克服问题,而不是试图完善自己的调校。








尽管里卡多在去年战胜了队友马克斯·维斯塔潘,但是荷兰人创造了更出色的排位赛成绩,并在两人都完赛的七场大奖赛中,取得了五场的领先。
里卡多承认在2017年,空气动力学规则的变化和更宽的轮胎让赛车"更难以被理解,也更难找到合适的调校。"但回想起来,自己也由于过度力求解决调校变化的问题,从而损害了自己的表现。
"在过去,我觉得我长处之一就是我拥有感觉赛车的能力,"里卡多在接受Motorsport.com采访时表示,"我对一些事情很敏感。所以过去这对轮胎管理很有利。"
"但有时这对我是不利的。与其说'哦,我需要改变这个或者那个',还不如通过驾驶克服一些困难来的更好。"
"我认为我也学到了东西。有时候不如把书扔到窗户外面去再开车。"
同时澳大利亚人也相信,自己在2017赛季的问题更多是源于倍耐力轮胎的新特性,而不是赛车的变化。
"这些轮胎在所有不同类型的赛道表面,表现非常的不同,"里卡多解释道。
"在光滑的表面,它们滑了许多。我很多时候都想过,我必须承认赛车不会是完美的。"
"它的抓地力很弱,轮胎的升温也非常慢,所以才会打滑。这会让人感觉有点棘手。"
"如果就这么开出去,它不会是完美的。但只要根据你所拥有的去比赛就行了。也许有时我会试图调校赛车,试着修缮它。但有时它永远不会被完善。"
"或许在周末,更长时间地坚持使用一套调校,并学习如何通过驾驶让它发挥到最好才是更有意义的。"
"有好几次我们有点迷失了,调整了太多的东西。这也是理所当然的,因为你想要一辆更好的赛车。比如当一个地方转向不足,我们就会试图来修复它。"
"然而这又制造了另外一个问题,从而最终让你陷入了一个恶性循环。"
当被问及是否需要"走出"自己的驾驶风格和调校的舒适区,以应对那些问题时,里卡多回答道:"我不会把它的称为舒适区,因为我觉得我一直都能适应各种情况。"
"这更开阔了我的视野。我只是需要变得更开放一些。"
翻译/小飞侠
About this article
Series | Formula 1 |
车手 | 丹尼尔 里卡多 |
车队 | 红牛车队 |
Author | Lawrence Barretto |