里卡多将在加拿大吃到发车位罚单

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里卡多将在加拿大吃到发车位罚单
2018年6月5日 下午4:00

红牛确认丹尼尔·里卡多将在本周末的加拿大大奖赛前更换超过配额的MUG-K,因此将不可避免地受到发车位处罚。

里卡多在摩纳哥克服了诸多赛车问题后夺得胜利,而问题的起源在于动力单元的MGU-K失灵,当时车队甚至已经做好心理准备放手一搏,赌上澳大利亚人可能无法完赛的可能。

本周F1将转战对动力相对要求较高的吉尔-维伦纽夫赛道,而红牛确认里卡多将不得不计划外地更换动力单元套件。

根据本赛季的规则,每位车手可以使用的内燃机、涡轮增压器和MGU-H的配额为三个,而MGU-K、能量存储器和电子控制单元的配额则为两个。由于他已经在中国大奖赛期间启用了完整的第二套动力单元,这意味着启用第三个MGU-K就会自动被罚退后10个起步位,而第三个其他两个主要配件都会遭来额外的5个发车位处罚。

“他肯定会在蒙特利尔接受一些处罚,我们现在还不确定具体的数字,”在摩纳哥代表车队领取冠军奖杯的红牛首席技术官阿德里安·纽维向路透社确认了消息。

“其中一个问题是电池有没有在摩纳哥受损,直到雷诺得出结果之前,我们不确定具体面对什么情况。肯定有一个(针对MGU-K的)处罚。我相当怀疑它(还能被再次使用),考虑到它着火了,彻底烧光了,只剩残骸。(如果还能用)我会感到意外的……”

雷诺计划在加拿大对引擎进行升级,而红牛将仔细评估其竞争力,作为做出2019年引擎选择决定前的考量。但是,纽维认为法国制造商的升级工作不会有巨大的性能提升。“大约是1%(动力提升),相当于0.1秒,这是值得的,但没有质的飞跃。”

在摩纳哥获胜之后,里卡多毫不掩饰他对年度冠军的渴望,他认为如果自己能在夏休期前再胜一场,那么将成为世界冠军争夺的“冷门”选手。当前,他与刘易斯·汉密尔顿和塞巴斯蒂安·维特尔各胜两场,但在阿塞拜疆与队友马克斯·维斯塔潘相撞后退赛让他蒙受不小的损失,分别落后积分榜前二名24分和38分。

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