里卡多对“第一杆”早有预感

排位赛Q3，里卡多以0.169秒的不小优势拿到第一，成就了个人参加F1以来的第一个杆位。两天前的周四第二节自由练习里，里卡多领先梅赛德斯赛车0.6秒高居榜首，事后尼科•罗斯伯格坦言这个差距非常大，就算“银箭”在排位赛里像往常一样调大引擎，可能也不足以追回。

来到摩纳哥时，雷诺动用了三个配额完成了动力单元升级，而红牛把新引擎给了在蒙特卡洛更有经验、积分榜上较为靠前的里卡多。他原本很有机会在两星期前的西班牙赢下胜利，但当时车队的三停策略没有按计划的那样发挥作用，而澳大利亚人的圈速在最后阶段里是前四名中最快的。

坐在排位赛第一名的位置上出席新闻发布会时，里卡多直言自己本周末一直很有信心。

“这绝对是个特殊的位置，”里卡多说，“这个周末开始i之前，我就觉得自己有机会，周四（练习）情况看也非常积极，甚至实际上巴塞罗那之后我就有感觉了。“

“上一场比赛我开得很好，但是没有在结果上最大化地体现出来。这个周末，我对自己和赛车都很有信心。今天终于坐在这个位子上，让我轻松了很多。我很高兴自己拿到这个成绩。我一直很向往这个位置，我们整体竞争力非常好，如今终于拿到了最好的结果。”

开放式进站策略

让对手感到一丝胆寒的，是里卡多在Q2里的个人最佳时间是用超软胎做出，这意味着他在比赛中将以超软胎起步，而不是其他前十名的车手那样用终极软胎。

“我们的计划是在Q2里做第一个计时圈时用终极软胎，而之后即然我们有足够的时间，那就尝试一下用超软胎会怎样，因为我们觉得可以做出一个不错的时间，这样就能为明天的比赛带来更多的策略选择余地。”

“那个（用超软胎）计时圈非常不错，最大限度地为Q3做好了充分的准备。今天我们的努力得到了回报，希望明天也能如此。”

红牛领队克里斯蒂安•霍纳在排位赛后对里卡多的表现大加赞赏，同时认可车队在Q2里用超软胎的冒险可以给比赛的策略更加灵活。

“真实不可思议的表现。第一个计时圈是1分13.6秒，已经让人觉得很有底气。我们在Q2里冒险用了超软胎，是一个不小的赌博，但是我们觉得值得一试。而他在Q3的第一个计时圈真是太好了。”

“我们觉得超软胎的工作范围更加广泛。如果你用超软胎，那比赛策略可以更加开放，但是如果明天下雨，什么都没有用了。”