里卡多不为开局慢热感到沮丧

巴林大奖赛对于红牛和里卡多来说绝对是一场需要遗忘的比赛，澳大利亚人开场第二圈就因为动力单元的能量储存起出现故障而停下赛车，他的队友马克斯·维斯塔潘也在与刘易斯·汉密尔顿的战斗中爆胎并导致赛车受损退赛。

就新赛季前二个比赛周末的综合情况来说，红牛RB14在排位赛中的竞争力与梅赛德斯、法拉利相比稍有逊色，但是比赛速度三支车队处于伯仲之间。

来到上海参加车队机油合作品牌埃克森-美孚的活动时，里卡多表示本周末红牛有机会冲击胜利。

“今年赛车的感觉绝对比去年好，我认为我们在巴林至少应该登上领奖台，”澳大利亚人对Motorsport中文网说，“我们的赛车是相当强劲的，法拉利和梅赛德斯仍然快一点，但是如果我们表现完美，那肯定就会赢。那意味着需要完美的策略、进站工作和可靠性。”

“如果我们可以在整个周末所有的准备阶段一切顺利，我们就有机会赢。我们可以在比赛里很有竞争力，与梅赛德斯和法拉利非常接近，可能只有零点几秒。而排位赛，我们仍然需要加强。”

揭幕战在澳大利亚主场获得第四名，在巴林退赛，这样的赛季开局令里卡多感到似曾相似，但他坚持表示不会感到受挫，因为赛季还很长。

“这种感觉相似，”他说，“赛车的性能绝对更好。我对赛车的感觉绝对更好了。现在有些步履蹒跚，而我曾经也经历过。这是一个很漫长的赛季，没有道理为前二场没有拿到最好的成绩而感到失望和沮丧。”

2018赛季每位车手只有三个引擎可以使用，相比MGU-H和涡轮增压器为三个配额， MGU-K、能量存储器、电子控制单元更是只有两个配额。

虽然第一个能量存储器在巴林遇到了问题，但是里卡多相信埃克森-美孚的产品有助于保护动力单元的各个部件和整体的工作，完成今年最严峻的任务。

“既要最大化地使用动力单元，又要坚持完那么多比赛，是今年最主要的挑战之一，”澳大利亚人对Motorsport中文网说，“去年我们与美孚1号的合作很成功，那是我们第一年合作，所以今年他们对我们有更多的了解，合作关系会更好。”

“我们的要求肯定是提升润滑油的性能，这当然也是可靠性方面的事情。他们会有很多工作需要去做，但我相信他们可以成功完成任务。我希望我们的三台引擎可以用足21场比赛。”