






迪雷斯塔在2010年赢得DTM年度冠军后代表印度力量参加了2011-2013赛季,总共拿到121分,但之后失去了正式车手席位,只能重返德国比赛。
去年,瓦尔特利•博塔斯在澳大利亚大奖赛排位赛受伤之后,威廉姆斯找来德国车手阿德里安•苏蒂尔担任替补车手,尽管当时车队已经有了官方试车手苏西•沃尔夫。事后,苏格兰女将对此感到失望,间接触发了她决定退役。
加盟威廉姆斯重返F1后,迪•雷斯塔将有“大量时间”驾驶模拟器的任务,同时跟随威廉姆斯出席大奖赛,随时为替补博塔斯或菲利普•马萨出场比赛做好准备,尽管他并没有放弃DTM。
“这会是非常忙碌的一年,既需要为梅赛德斯AMG车队参加DTM,又需要以全新的替补车手身份出席F1大奖赛,”迪雷斯塔说,“我会为这两个工作都尽心尽力,而且非常憧憬各种可能发生的事情。”
威廉姆斯代理领队克莱尔•威廉姆斯解释车队选择迪雷斯塔的原因说:“保罗参加过58场F1比赛,他的比赛经验非常有价值。我们相信凭借他在F1和DTM的双重经历,保罗绝对能自信地坐进FW38赛车,为我们的2016赛季出力。”
值得一提的是2010年夺取DTM车手总冠军那一年,迪雷斯塔同时也是印度力量的试车手,所以对于“双线任务”并不陌生。
威廉姆斯可谓拥有围场里最庞大的储备车手阵容。不久之前,车队确定年轻车手阿莱克斯•林仍将担任车队的研发车手,而另一位梅赛德斯阵营的DTM车手——也是前迈凯伦御用试车手——加里•帕菲特同样加盟威廉姆斯出任模拟器车手。另外,威廉姆斯也从法拉利“挖走”了加拿大年轻车手兰斯•斯特罗尔作为后备人才。
至于苏蒂尔,去年他并没有在威廉姆斯得到任何驾驶赛车的机会。事实上,德国人也没有打算在格罗夫基地再呆一年,而是想前往WEC发展。
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Series | Formula 1 |
车手 | Paul di Resta |
车队 | 威廉姆斯车队 |
Author | Frankie Mao |
迪雷斯塔任威廉姆斯替补车手
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