Formula 1

迈凯伦:Racing Point目前在年度第三之争中赛车最快

迈凯伦领队安德雷亚斯·塞德尔承认Racing Point当前是“第二级别”最快的车队,因此他的车队必须在赛车研发中继续进步才不会掉队。

迈凯伦:Racing Point目前在年度第三之争中赛车最快

俄罗斯大奖赛过后的制造商年度积分榜上,迈凯伦、Racing Point和雷诺分列第三四五名,但是最大分差只有7分,年度第三名的争夺异常胶着。

尽管车队依然排名第三,迈凯伦领队塞德尔认为,Racing Point是目前除了梅赛德斯和红牛之外,赛道上第三快的赛车,同时雷诺也在近期呈现飞快的上升趋势。

德国人在索契的比赛后表示:“我认为在纯粹的赛车潜力方面,Racing Poin接近于他们从巴塞罗那测试以来的平均水平,很明显是这场较量中比较快的赛车。

“雷诺很明显从斯帕开始也取得了良好的进步。同时,我们始终在比赛里与他们进行激烈的争夺,或是在他们前面,或是排位赛阶段里夹在中间。

“我们承认他们有了很好的进步,现在轮到我们确保改进我们的赛车,如果我们想继续留在这场战斗中的话,就要在速度方面进一步提高。”

自卡洛斯·塞恩斯在意大利大奖赛中获得第二名之后,过去两场比赛中,迈凯伦都在这三支车队的争夺中落在最后。尤其是在索契,当塞恩斯开场圈退赛后,兰多·诺里斯倾尽全力也没能进入积分区。

虽然两大竞争对手势头强劲,但是塞德尔对迈凯伦团队的综合能力保持信心。

“我们一直很实际,”迈凯伦领队补充道,“平均而言,从今年开始的时候,就Racing Point赛车的打造方式来说,他们在这场较量中赛车更快,而且我认为还有不少余地。”

“但与此同时,我们的两位车手拿出了很好的表现。而且我认为,在比赛团队的赛车运作方面,我们也比去年前进了一大步。我们在拿到积分的车队中排在第四五名。这让我们现在积分达到了106分。我们不会停滞不前。我们知道我们需要继续研发赛车来追近对手,或者说让战斗继续下去。”

迈凯伦在索契的周末里进一步尝试了效仿梅赛德斯设计的新鼻锥。尽管空手而归,但是车队相信在赛车主体即将根据新规则遭到冻结的情况下,此举有助于理解接下来的研发方向,从而激活赛车的更多性能。

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Author Frankie Mao