迈凯伦瞄准在2018年解决冠名问题

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迈凯伦瞄准在2018年解决冠名问题
By: Frankie Mao , 执行编辑
2017年2月1日 上午2:35

扎克•布朗表示他将全力争取帮助迈凯伦在2018年找到冠名商,不能再拖延下去。

Zak Brown and Eric Boullier, McLaren in the garage.
Jonathan Neale, McLaren Chief Operating Officer with Zak Brown, McLaren Executive Director
Jenson Button, McLaren MP4-31
Fernando Alonso, McLaren
Ron Dennis, McLaren Executive Chairman with the media
Jenson Button, McLaren, Ron Dennis, McLaren Technology Group Chairman and CEO and Richard Mille, Cha
Eric Boullier, McLaren Racing Director with Zak Brown, McLaren Executive Director and Jonathan Neale
Zak Brown, McLaren Executive Director
Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Jenson Button, McLaren MP4-31 follows team mate Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Jenson Button, McLaren

2013年底,沃达丰作为迈凯伦车队冠名商的协议到期之后,没有续约。原迈凯伦CEO罗恩•丹尼斯层向董事会承诺会找到新的冠名合作伙伴,但不仅没有成功,而且让其他两大股东失去了耐心,成为被赶出沃金的导火索之一。

45岁的布朗建立了JMI赛车商业经纪机构并且成为业内翘楚,当初迈凯伦与Johnny Walker的协议正是由他牵头达成。2016赛季收官战前,迈凯伦董事会强行免去丹尼斯职务后,任命布朗为执行总监。随着此后为迈凯伦服务了近三十年的市场总监Ekrem Sami同样离职,可以相信布朗将更多地承担起为车队进行商业谈判的责任。

沃达丰当初的冠名赞助价值达到每年7500万美元。然而,已经“裸奔”了三年的迈凯伦的损失不仅如此,还相继与长期合作伙伴的TAG Heuer、Hugo Boss和埃克森-美孚分道扬镳。哪怕有新赞助商取而代之,但车队的商业价值出现走跌趋势。

虽然被给予高度期望,而时间日益紧迫,但布朗坦言在今年之内解决问题的可能性不大,只能尽力在明年完成任务。

“这桩生意需要在2018年内完成,”布朗对《Autocar》说,“我们不能等得更久。这个赛季已经作废了,因为基本上你需要一年的时间来谈妥一个大协议。”

“我们已经在这个方面非常努力,但是很显然,2017年基本不会有太大进展。不过,明年应该会迎来转机。”

品牌价值犹存

迈凯伦上一次在大奖赛获得前三名成绩还是2014年由凯文•马格努森在澳大利亚拿到第二名,而且已经陷入长达四年的“冠军荒”。过去二个赛季,在与本田达成引擎合作协议后,车队处在蛰伏期。对于新赛季,迈凯伦的目标将是重返领奖台。

尽管如此,布朗在接受《Autocar》采访时对车队完成目标的前景相当谨慎。他说:“我们绝对会进步的。”

“单纯地猜测结果是危险的,但是2016年的发展轨迹很是鼓舞人心,相比2015年灾难性的第九名,已经取得了长足的进步。如果多几场比赛,我们大概还能跟威廉姆斯争一下第五名。”

丹尼斯曾经表示,依靠冠名商存活的方式已经过时,只要有更多赞助商加人,其效果不变。同时,他还坚持不会为了找到新的冠名商而降低价格,因为迈凯伦的冠名商必须符合其在F1的地位——历史成就仅次于参加了全部67个赛季的法拉利,哪怕如今其战绩处于历史低谷。

在布朗看来,迈凯伦的品牌价值没有削弱,因为车队有足够的条件帮助合作伙伴达到商业和市场上的目标。

“迈凯伦是一个独一无二的品牌,”他说,“它永远不会过时,而且比其他品牌——除了红色的车队(法拉利)——更有历史传统。”

“我们有很棒的资源,同时在技术、市场营销、品牌认知层面帮助合作伙伴壮大他们的业务。他们所得到的不止是把名字贴在赛车上。”

不仅如此,布朗不认为F1对赞助商的吸引力已经下降,他相信赞助车队依然是一笔好买卖。

“你的名气在全球范围内很快得到提升。有人说赞助F1费用合规,但是如果你认识到在全世界得到的回报,F1一点也不昂贵。如何证明?你可以试试去200个国家做电视广告投放。F1的全球化效果太惊人了。”

用社交媒体亲近车迷

近几年,F1加大了对数字世界和社交媒体对投资力度,希望吸引新一代车迷。Liberty Media作为F1新东家也明确表示,要在这个领域大展拳脚。布朗表示,迈凯伦将在已有基础上,进一步探索拉近与车迷距离的方法。

“现在人们观看F1的方式有很多种,通过社交媒体或者在线看。迈凯伦在展示现代F1的形态方面起着带头作用。我也希望我们能在新媒体方面占据先机。我们必须为车迷做得更多。”

“我还不知道(具体如何做),但是我们有很多想法。我们需要问车迷。我们知道他们非常渴望参与进来,但是不可能让10万个人一起涌到维修区里。我们必须想出新方式来打造不寻常的内容。我们会做到的。”

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Series F1
车队 迈凯伦车队
Author Frankie Mao
Article type 突发新闻