







早在过去《协和协议》的谈判中,伯尼·埃克莱斯顿就提供给了迈凯伦这一权益。但沃金车队直到如今才接受了这一席位,并和法拉利、梅赛德斯一同成为了F1董事会仅有的参赛者代表。
车队的代表将是其执行主席谢赫o穆罕默德o本o萨o阿勒o哈利法。这也反映了其最大股东和巴林主权财富基金——Mumtalakat控股公司的影响力。
"迈凯伦一直拥有获得董事会席位的权利,"扎克·布朗在接受Motorsport.com采访时表示,"因为我那时我还不在,不知道为什么过去他们没有接受它。但是在未来前进的道路上会有很多变化,我们存有很多意见。我认为我们可以帮助塑造F1的未来,并希望能够占有一席之地以便这样做。所以我们接受了它。"
"谢赫·穆罕默德是我们的执行主席以及我的老板,他绝对是这个角色的合适人选。他对这项运动了如指掌。和其他董事会一样,他们的职责是战略方向、管理和重大决策,最终他们是这项运动的管理者。"
F1 Topco有限公司是位于泽西的Delta Topco有限公司新注册的英国子公司。如今其董事会是F1新旧管理时代交替的混合体。
Liberty Media的代表是FOM的领导人罗斯·布朗和切斯·凯利,以及来自美国的总裁兼首席执行官格雷·马费、首席法务官理查德·贝尔和公司发展总监阿尔伯特·罗森塔尔。
从"埃克莱斯顿时代"继续留任的成员包括CVC的老板唐纳德·麦肯齐、F1首席财务长邓肯·洛瓦奇、法律主管萨奇·伍德沃德·希尔以及前主席彼得·布拉贝克-拉姆德。
在车队方面,法拉利的代表是其主席塞尔吉奥·马奇奥内。梅赛德斯的代表是戴姆勒的首席财务官兼董事会成员博多·乌博。
与此同时,马费在一周内对董事会的运作进行了一些深入的了解,并了解了F1董事会与其利益相关者之间的关系。
"我们是一家泽西的公司,所以我们必须在泽西进行所有的董事会。"他表示,"不是新泽西,而是泽西。那不是召开董事会会议最便利的地方!有一些董事会的成员来自一些车队。但我们Liberty Media拥有所谓的"自己的管事者。这基本上表示我们的话语权大于任何人。"
"事实上,这是一个共享的管理模式。你需要让车迷开心,让赞助商开心,让电视台开心。这会使得股东们共赢。在所有方面这都是共同管制的要素,不管他们是否参与进来。"
"而国际汽联作为规则的制定者,是另外一个不容被忽视的方面。这其中的相互作用涉及大量的工作,会产生很多的开销。由于我们所拥有事物复杂的本质,这或许要比大多数的行当都更复杂。"
翻译/小飞侠
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Series | Formula 1 |
车队 | 迈凯伦车队 |
Author | Adam Cooper |