
七月的匈牙利普遍高温,去年法拉利凭借轮胎方面更好的管理,出人意料地击败梅赛德斯拿到胜利。
倍耐力为一个星期后的比赛准备了中性胎、软胎和超软胎三款轮胎,而超软胎作为其中最软的一款配方,不出意料地受到青睐。
除了印度力量的两位车手和哈斯的埃斯特班•古铁雷斯将有两套中性胎之外,其余19名车手整个周末只有一套中性胎。
法拉利是所有车队超软胎数量最多的,分别为塞巴斯蒂安•维特尔和基米•莱科宁选择了9套,而他们的软胎数量相应的最少,各只有3套。
大多数车队都为车手选了7套超软胎,而梅赛德斯、索伯和哈斯车手各为8套,而除了法拉利之外,其他车队拥有的软胎数量相对一致。
同队车手的选择方面,只有哈斯的固体蕾丝与罗曼•格罗斯让在中性胎和软胎上有差异。
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Series | Formula 1 |
Event | 匈牙利大奖赛 |
Location | 匈格罗林 |
Author | Frankie Mao |
超软胎主导匈牙利大奖赛轮胎选择
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