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诺里斯:工程师、机械师在密集赛程下更需照顾

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诺里斯:工程师、机械师在密集赛程下更需照顾
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2020年7月20日 上午8:17

迈凯伦车手兰多·诺里斯认为在异常紧凑的2020年F1赛程期间,照顾好机械师和工程师对车队成绩相当紧要,而他在匈牙利大奖赛结束后亲自参与赛车拆除工作。

周日的比赛中,诺里斯名列第13位,本赛季第一次没有进入积分区。赛后,当围场里众多车手很快离开赛道,20岁的英国人却留了下来,还换上撤场的反光工作服,戴上口罩和手套,一起帮助拆解已经完成车检的自己的赛车。

亨格罗林比赛的结束,意味着因新冠肺炎疫情而推迟开始的2020赛季完成了第一次艰苦的三连赛。虽然诺里斯在第二场奥地利的比赛期间感到背部不适,但是他认为与车队的其他成员相比,车手在连续作战期间的消耗相对是最少的。

上周六的排位赛后,当被Motorsport.com问到如何在密集的赛程中避免身心俱疲时,这位迈凯伦车手回答说:“我们去年没有‘三连赛’,但是前一年有。

“说实话,对于车手来说,还不错。在某些方面,与机械师对赛车进行作业、打造以及管理和工程师在赛道上所花费的时间相比,我们驾驶赛车实际上是在赛道上工作量最少的。”

 

虽然诺里斯在斯蒂里亚大奖赛的最后两圈里再现神勇时刻,连续超过三辆赛车,但是那个周末里他在周五和周六都感到明显的背部不适。

赛后,他回到英国——保持在自己的“社交圈子”里——进行了身体检查,初步诊断结果是长期没有驾驶赛车后连续比赛所致。而在匈牙利期间,他感觉身体好了很多。

不过在诺里斯看来,真正需要悉心照顾的是工作更多、时间更长的机械师和工程师,因为他们的健康状况将影响车队的比赛成绩。

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“坦白说,无论是对我们还是对我来说,我觉得自己足够胜任出去比赛,并且在比赛后没有完全消耗精力,也没觉得要很久才能恢复,”英国人继续说道,“所以从我这边来讲,我并不担心。”

“但说实话,对于工程师和机械师而言,要艰难得多,因为他们花在赛道上工作和旅行方面的时间都是最多的。是的,更需要照顾的是他们并使他们保持良好状态。

“尤其是那些负责进站等工作的机械师们,他们对表现也有很大的影响。他们也是让我们——能够让我们做出超车的人,如果你完成出色的进站,就能够提升排名之类的。

“因此,要使所有人保持最佳状态。对我来说,我很好,但是对于他们来说,这更是一个问题,我试着努力照顾他们,并使他们保持最佳状态。”

前三场比赛结束后,F1将休息一个周末,在7月底开启第二轮“三连赛”:连续两个周末在银石比赛,随后立即前往西班牙巴塞罗那。在那之后,间隔一个周末,再进行斯帕-蒙扎-穆杰罗的连续作战。

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Author Frankie Mao